1.6 16V-74KW/101KM Z16XE olej na świecy

[Gość marcin2907]

Witam.Od pewnego czasu pojawił mi sie problem ze świecami, a mianowicie lewa świeca ciagle zachodzi przepalonym olejem auto kopci jak cholera. Tydzień temu wyżuciło mi uszczelke i olej dostał sie do płynu. żaprowadziłem auto do mechanika wymienili uszczelka ale jak twierdzom nie było potrzeby planować głowicy. Odebrałem auto ale myśle ze nadal bieże olej bo za autem kłemby dymu a świeca co jakiś czas robi sie czarna. auto podczas jazdy przy wciśnięciu sprzęgła nie zchodzi tak szybko z obrotów jak powinno. Dodam ze silnik wcześniej chodził bez zarzutu i nie brał oleju. Miał ktoś podobny problem? Może doradzi mi coś jakiś mechanik bo ja już nie mam pojęcia

 

[Gość nowy72]

Nie jestem mechanikiem , ale wróciłbym z reklamacją. Co do UPG to się głowice planuje.

 

[Gość rafcio693]

To partacz nie mechanik !!! Zawsze planuje sie glowice i wymienia uszczelniacze zaworow oraz mozna sprawdzic szczelnosc na pekniecia...to nie sa az takie duze koszta..robisz raz a porzadnie i masz pewnosc...tak jak kolega pisal wyzej skladaj reklamacje niech to zrobia porzadnie...

czyli...planowanie glowicy...wymiana usczelniaczy zaworow..ewentualnie sprawdzenie plaszcza wodnego i nowe sruby glowicy..

 

[wojtekcichy]

po kazdym odkreceniu glowicy powinno sie ja planowac jesli silnik wczesniej zlapal temperature robocza,a uszczelki nie mozna uzyc ponownie jesli juz byla docisnienta glowica.kiedys ktos obliczyl moment dokrecania ktory jest kompromisem miedzy docisnieciem plaszczyzny glowicy do bloku a jej wygienciem w punktach miedzy srubami.czesto mechanicy nie zdaja se z tego sprawy i kreca ile sily w lapie...pozniej nazywane jest to wada fabryczna uszczelki + planowanie calego zapasu materialu

 

[Gość rafcio693]

To partacz nie mechanik !!! Zawsze planuje sie glowice i wymienia uszczelniacze zaworow oraz mozna sprawdzic szczelnosc na pekniecia...to nie sa az takie duze koszta..robisz raz a porzadnie i masz pewnosc...tak jak kolega pisal wyzej skladaj reklamacje niech to zrobia porzadnie...

czyli...planowanie glowicy...wymiana usczelniaczy zaworow..ewentualnie sprawdzenie plaszcza wodnego i nowe sruby glowicy..

oczywiscie uszczelka glowicy nowa