1.0 43kW 12V Z10XE stuki

[Gość Robert333]

Witam posiadam corse 1.0 12v 98 rok , przy zapalaniu jest krotkie stukanie potem jest prawie ok . przy cieplym silniku jest ciagly stukot podejzewam ten to stukanie zo zawory . Pytanko co moge zrobic metoda garazowa albo , co to dokladnie jest i co dalej. prosze was o pomoc , dzieki.

 

[Gość Kacper]

To wszystko zależy od wyposażenia garażu i zdolności manualnych.

Jaki masz olej w silniku i kiedy zmieniany ?

 

[Gość rogervin]

Zainteresuj się rozrządem.

 

[Gość Starlight]

To typowa bolączka tych silników czyli problem z hydrauliką rozrządu.Mnie klekocze jak stary diesel ale po prostu się przyzwyczaiłem.Jeżdżę tak ponad rok bo wiem,że wymiana rozrządu to praktycznie połowa wartości mojej starej skorupy więc się nie bawię w takie inwestycje

Edytowane 3 Czerwca 2012 przez Starlight

 

[Gość rogervin]

Gorzej jak w końcu przeskoczy, to dopiero będzie inwestycja.

 

[Gość marco84]

Gorzej jak w końcu przeskoczy, to dopiero będzie inwestycja.

Dokładnie , wtedy koszt naprawy rzeczywiście wyniesie połowę ceny Twojego auta .No ale " jak dbasz , tak masz "

 

[Gość Starlight]

Nie żartujcie.Pójdzie na części

 

[Gość marco84]

Ciągłe stukanie na ciepłym silniku to objaw zużytego rozrządu , łańcuch rozciąga sie pod wpływem temp.i ociera o pokrywe zaworów , napinacz nie jest w stanie bardziej go napiąć i też dostaje w kość (nie mówiąc już o tym , że sam w sobie jest awaryjny ) .Istnieje duże ryzyko zerwania , spadnięcia lub przeskoczenia łańcucha - po czymś takim często silnik nie nadaje się nawet do remontu...

P.S.

Całkiem niedawno miałem okazje widzieć corse 1,0 12V po zerwaniu łańcucha rozrządu ,wygladało to fatalnie , zerwany łańcuch rozwalił pokrywę rozrządu od górnej strony i jego niewielka część wydostała sie na zewnątrz .Silnik do kasacji , gość znalazł używke i śmiga dalej ale o rozrząd już dba