1.0 44kW 12V Z10XEP wymiana łożyska i tarczy sprzęgła- koszt

[Gość Gawlak]

jak nie stac na nowe to zawsze jest taka opcja

jak dobrze zrobione to nie bedzie odbiegac od nowego jakoscia

 

[wesol]

jesli mowa o regneracji samej tarczy to u radzika robilem tarcze do tdi gdzie niuton mialem 360 Nm i spokojnie moge stwierdzic ze po tej regeneracji byla jak nowa na okladzinach luka. JEsli chodzi o regneracje czy wzmocnienie docisku to tez Radzik robi i zrobi lepiej jak fabryka. Zrobil juz chyba z tauzena do tdików wszelakiej masci z mocami i po 200 i po 300 i wiecej koni. Egzotyki tez robi. Za tarcze zaplacilem 90 zl plus przesylka to 30 czyli lacznie 120 zl gdzie tarcza jest srednicy 240 mm.

 

[Gość marco84]

Swoją drogą ciekawe ile wytrzymuje takie sprzęgło po regeneracji . Nie miałem nigdy z takim do czynienia , a może sie okazać , że to całkiem opłacalna opcja .

Edytowane 4 Listopada 2014 przez marco84

 

[wesol]

tyle samo co ori. JEst dokladnie z tych samych okladzin robione. Jak zrobis zu Radzika to masz nawet na okladzinach oznakowanie luka widoczne. Ile moze wytryzmac hmm skoro ganiaja tdiki po 450 Nm to chyba zniesie tyle co mas zu siebie coprawda na mneijszej tarczy. Generalnie jesli dasz mi auto to zniszcze ci sprzeglo w dwa dni nawet nowe ori. Kwestia jak jezdzisz tez jest wazna. Za moc trzymania sprzegla i ile przeniesie poza tarcza to główny wplyw ma docisk. On decyduje o uslizgu w zasadzie.