2.0 60kW 16V X20DTL Lejące Wtryski- Czy Są Rozbieralne?

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Cały czas szukam odpowiedzi na moje problemy z opdalaniem po dłuższym postoju, wymieniłem już naprawdę sporo, nowy soft, nowe przelewy, pompa mechanicznie i elektronicznie sprawna, nowe świece, czyjnik temp. płynu chłodzącego, nowe przewody paliwowe, nowe zaworki zwrotne na pompie + masa rzeczy, a problem nadal się pojawia, chociaż już nie tak często i nie w tak nasilony sposób.. Ale jednak..

 

W całej gamie dalszych możliwości pojawiły się lejące tryski, chociaż na czarno nie kopci, przy dodawaniu gazu/przyśpieszaniu też nie.. Chmura jest ale biała i właśnie po dłuższym postoju + nierówna praca silnika..

 

Znalazłem na allegro:

 

http://allegro.pl/rozpylacz-koncowka-wtrysku-dsla147p535-opel-2-0dt-i2518942684.html

 

I teraz pytanie, czy wymieniając rozpylacze, eliminue się efekt ew. 'lania', czy trzeba kompletny wtrysk wymieniać?

 

I czy można to zrobić, nazwijmy to, u normalnego mechanika, czy jednak jest to proces bardziej skomplikowany i wymaga jakiś stołów naprawczych, zestrajania itd.?

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[wojtekcichy]

Kolego najpierw logi i analiza,widzialem i slyszalem duzo na temat lania wtryskow i nie przypominam se braku dymu

Oczywiscie koncowki odowiadaja za tzw lanie ale maly pylek moze to spowodowac i z takim zabiegiem tylko do firm regenerujacych

BIaly dymek swiadczy o ubogiej mieszance lub cieczy chlodzacej w komorze spalania,ja zmierzyl bym sprezanie,wartosc temp. cieczy chlodzacej na kompie po nocy,cisnienie paliwka podczas rozruchu

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Zwalał połowy silnika od razu nie będę, ale przerabiam już w teorii wszystkie opcje.. Na kompach byłem też wielokrotnie, jak wszystko było OK oraz jak problemy z odpalaniem sięgały totalnego apogeum.. Zawsze było wszystko OK< wręcz książkowo, aż byli ździwieni, że z czym ja przyjeżdzam i kazali szukać przyczyn typowo mechanicznych.. Dzięki!

 

Pozdrawiam, HDTeam!

Edytowane 3 Sierpnia 2012 przez hadzii123

 

[wojtekcichy]

czarow niema,podlaczenie kompa na zimnym silniku i nagranie logow,bo z tego co piszesz to problemy sa po dlugim postoju

 

[Gość HDTeam]

czarow niema,podlaczenie kompa na zimnym silniku i nagranie logow,bo z tego co piszesz to problemy sa po dlugim postoju

 

Witam!

 

Czy owe 'nagranie logów' tylko w serwisie czy teoretycznie również na każdym allegrowym zestawie do Opla?

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[wesol]

nie wiem jak sprzety inne ale techem 2 mozna zrobic cos ala logi. Nawet gdyby nie to jedna osoba kieruje autem a druga obserwuje parametry.

 

[wojtekcichy]

Moj op-com china clone potrafi zapisywac informacje z czujnikow zanim przekrece klucz na zaplon i wiem co sie dzieje podczas rozruchu,wiekszosc mechanikow posiada sprzet diagnostyczny za gruuube siano ktory potrafi odczytac i kasowac bledy lecz na tym sie konczy

 

[wesol]

Moj op-com china clone potrafi zapisywac informacje z czujnikow zanim przekrece klucz na zaplon i wiem co sie dzieje podczas rozruchu,wiekszosc mechanikow posiada sprzet diagnostyczny za gruuube siano ktory potrafi odczytac i kasowac bledy lecz na tym sie konczy

 

Tak ale sluzy do wiekszosci marek, jest stabilny i przede wszystkim legalny. Kupno samego opcoma za 3 tys zł jakos mi sie nie usmiecha.

 

[wojtekcichy]

Wydaje mi sie ze przecientny uzytkownik auta kozysta z takiego chinczyka legalnie a sam zakup rownowazy sie z max 3 podjazdami na kompa do mechanika,

Najlepszy mechanik to znawca konkretnej marki z ogromnym doswiadczeniem i wiedza teoretyczna,kogos takiego stac na profesjonalne narzedzie diagnostyczne ale niestety takich ludzi jest malo a wiekszosc jest tak pazerna na pieniadze ze zabrala by sie za smiglowiec gdyby zaszla taka potrzeba

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Wracając do meritum chyba przy najbliższej okazji postaram się zrobić próbę przelewową i może w taki bezinwazyjny sposób coś się 'objawi'.. Co do odpalania to jak rok temu, przy stosunkowo stałych wysokich temperaturach jest OK, przy +6,0 do + 11,0 samochód nie do poznania Nie wymieniłem jeszcze jednego gumowego węża paliwowego, może guma przy niższych temperaturach się kurczy i wali powietrze, jak ciepło i się rozpręży to trzyma ładnie?!

 

Pozdrawiam, HDTeam!