1.3 66kW 16V Z13DTH Problem z odpaleniem przy niskiej temp. - logi

[Gość chorhe]

Witam

 

Bardzo proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu w Astrze H 1.3 cdti.

Problem leży w rozruchu (i dalszej pracy) przy temperaturach oscylujących wokół 0 i niżej.

Ogólnie odpala po kilku próbach rozruchu. Po odpaleniu (im niższa temperatura tym gorzej) pracuje bardzo nie równo przez jakiś czas (około 2 min),

w początkowej fazie nie reaguje na pedał gazu, po chwili już obroty wzrastają ale w przedziale 1500-2000 strasznie telepie samochodem.

Jeżeli nie odczekam tych 2 min i próbóje jechać to gaśnie przy próbie ruszenia (zdławi się)

 

Co już zrobiłem :)/>/>/>

- sprawdziłem świece (wg mnie sprawne - wszystkie na ohmomierzu 10,5 ohma), z drugiej strony co mają świece do pozostałych objawów

- EGR i rurki wyczyszczone. Sprawdziłem w OPCOmie - na zimnym silniku daje 20% na biegu jałowym przy przyśpieszaniu spada do 0% czyli pracuje. Jak się zagrzeje to wali 40%

- Zrobiłem loga z ciśnienia na listwie CR - wg mnie wszystko OK dostaje tyle ile chce ciśnienia.

 

Zastanawia mnie rozrusznik i akumulator bo przy rozruchu ma spadek napięcia do 9,8V

 

Jeżeli mógłby ktoś zerknąc do poniższego loga i stwierdzić czy tam wszystko OK byłbym bardzo wdzięczny.

 

link do pliku excel z logami

 

Zapomniałem dodać - nie generują się żadne błędy w pamięci sterownika.

Edytowane 6 Stycznia 2013 przez chorhe

 

[wesol]

za male obroty silnika przy odpalaniu. Powinny byc okolo 250 o to juz dopiero jest jak zaczyna cos tam łapac. Rozrusznik do wytagania i aku do sprawdzenia.

 

[Gość chorhe]

Dziś zrobiłem test

Podłączyłem z rana (-6 stopni) pod akumulator z mojej mazdy 2.0 diesel i Astra odpaliła za pierwszym razem (spadek napiecia na aku do 10.6V) ale zastanawia mnie jeszcze jedno. Po odpaleniu pracuje jakby nie równo i strasznie kopci na biało przez okolo 20-30 sekund, później praca się normuje i wydobywa sie zwykly biały (ale juz nie tak gęsty) - czy uszkodzenie rozrusznika może powodować takie objawy (chyba nie)?

Gdzie jeszcze szukać przyczyn takiego zachowania?

Edytowane 8 Stycznia 2013 przez chorhe

 

[Gość semitar]

Sprawdz jeszcze raz swiece. Najlepiej za pomocą żaróweczki. U mnie było bardzo podobnie, też przy niskiej temperaturze miał problemy z odpaleniem. Okazało się, że mam spaloną jedną świecę. Po wymianie - auto pali bez problemu.

 

[Gość Damiann]

Ja mam podobny problem. Właśnie przez jakieś 20-30 sekund po rozruchu nierówno chodzi... jak najłatwiej sprawdzić świece żarowe??

 

[bodom]

- sprawdziłem świece (wg mnie sprawne - wszystkie na ohmomierzu 10,5 ohma), z drugiej strony co mają świece do pozostałych objawów

 

Omomierz na pewno sprawny?. Pobierała by jedna świeca prąd ok. 1A , a powinna duuużo więcej.

 

W dieslu świece pełnią dość ważną funkcję przy rozruchu.

 

[Gość chorhe]

W wolnej chwili sprawdze swiece organoleptycznie ...wyciagne je i podlacze pod akumulator bezpośrednio.

Ale co do neirównej pracy zaraz po odpaleniu towarzyszy temy taki dziwny dźwięk jakby hmmm tykanie, tyrkotanie i z rury wydechowej wydobywa się gryzący biały dym...jakby nie palił dokładnie na wszystkie cylindry.