Jakie powinny być właściwe obroty "na luzie"

[Gość grzes08]

Chodzilo mi o model sterownika

 

Ta meriva nie ma przypadkiem dpf-u? Ktory to rok

Mozemy wykluczyc wypalanie?

na bank ma .. bo to 125KM .. czyli oparty na 6 biegowej skrzyni biegów tzw. model DTR ..

 

[Gość mk5]

Wartosci obrotów które podałem wczesniej dotycza 1.7dth i z17dtl.Teraz dotyczatałem ze chodzi o 1.7dtr ......

 

[Gość grzes08]

Wartosci obrotów które podałem wczesniej dotycza 1.7dth i z17dtl.Teraz dotyczatałem ze chodzi o 1.7dtr ......

akurat nie ma znaczenia .. wszystkie miały 850 +/-50 rpm w specyfikacji silnika

 

[bania]

Odgrzeję własnego kotleta, mimo że jest już ciepło na dworze to po uruchomieniu auta wolne obroty to ok. 900 obr/min, a podczas jazdy gdy silnik nagrzany do ok. 90 stopni to wolne obroty to ok. 990-1000 obr/min. Nie wiem, gdzie szukać przyczyny, do tego po włączeniu klimy przy ruszaniu silnik do 2000 obr/min ledwo przyspiesza, a od 2000 obr. startuje jak strzała. W sumie nie wiem gdzie szukać przyczyny i chyba zlecę to ASO w Puławach - zobaczymy czy sobie poradzą?

 

[Gość Sławomir]

Mam od niedawna Merive 1,7 cdti 130 km 2012r. Zauważyłem że podczas jazdy wolne obroty utrzymują się na poziomie minimalnie powyżej 1tys., gdy zatrzymam pojazd (stoi) obroty są na poziomie lekko poniżj 900 obrotów , czy to prawidłowo ? 

 

[adam1954]

Podczas jazdy nie jeździ się na luzie.

Obroty powinny być 850+- 50

 Czyli masz dobrze.

 

[Gość Sławomir]

Oczywiście że jadąc nie robię przebiegów na luzie pomiędzy zmianą biegów, wygląda to tak: wciskam sprzęgło zrzucam bieg np.  przed przejazdem kolejowym i ,,turlam" się zwalniając pod rogatki a obrotomierz wskazuje ciut powyżej 1tys  obr/min na wolnych obrotach. gdy już całkiem zatrzymam pojazd to wolne obroty schodzą do 850+- 50.

Gdy uruchamiam silnik przed jazdą to wolne obroty są 850+- 50 zanim ruszę .

 

[Marcin 83]

A obroty masz stałe czy faluja? Na biegu jałowym, i jakie masz chwilowe spalanie?

 

[Gość Lukasz11]

Mam podobny problem: auto toczy sie na luzie obroty sa wieksze- blisko 1000, auto toczy sie z wcisnietym sprzeglem- obroty ok 800, auto nie porusza sie sprzeglo nie wcisniete- obroty ok 800. Dodam ze problem pojawil sie po regeneracji alternatora.

 

[adam1954]

Hamowanie silnikiem jest sensowne do 1500 obr.

Wtedy jest prawie zerowe spalanie.

Potem sterownik daje dawki paliwa i to może być tego powód.

Po prostu podtrzymuje obroty aby auto nie zgasło.