TURBO

[wesol]

treoszke zawsze kazda gwiżdze. Chyba ze skuteczniezaglusza silnik i wydech.

 

[Gość grzes08]

treoszke zawsze kazda gwiżdze. Chyba ze skuteczniezaglusza silnik i wydech.

na ciepłym silniku dobra nowa turbosprężarka z silników 1.7 nie gwiżdże .. Opel skutecznie takowe wyłapuje .. .. delikatny gwizd jest wtedy niesłyszalny w kabinie

 

[Gość RODI86]

turbinke praktycznie wcale nie słychać delikatnie w końcowych obrotach jak się wsłucha dobrze pod czas jazdy

 

na biegu jałowym bawiąc się gazem nie słychać jej ale autko ma dużo więcej mocy niż miał na starej turbinie a stara miała spore luzy

 

jedyny problem który kazano mi pilnować to czy luz się nie będzie zwiększał i olej jak będzie go ubywało to turbina do wywalenia bo autko nie brało nigdy mi oleju

 

[Gość grzes08]

 

jedyny problem który kazano mi pilnować to czy luz się nie będzie zwiększał i olej jak będzie go ubywało to turbina do wywalenia bo autko nie brało nigdy mi oleju

ktos kto Ci to doradził miał rację .. olej w układzie dolotowym nie wróży nic dobrego .. ani dla silnika ani dla turbiny, która go przepuszcza .. powodzenia

 

[wesol]

zalezy ile tego oleju tam jest. Nawet nowe turbo puszcza nieco oliwy.

 

[Gość grzes08]

zalezy ile tego oleju tam jest. Nawet nowe turbo puszcza nieco oliwy.

to nie turbina puszcza olej .. tylko olej dostaje się do układu z odpowietrzenia skrzyni korbowej .. gdyby olej dostawał się z turbiny, to zawsze byłoby go sporo, ponieważ olej dostarczany jest pod ciśnieniem.

 

[Gość RODI86]

o ile dobrze pamiętam to gdy rozebrałem swoją turbine to w koło obudowy tam gdzie jest wirnik było sporo oleju w tej drugiej mniej ale też było na to chyba nie ma mocnych w tym miejsc

 

ale różnica jest duża po wymianie moja miała spore luzy i powyginane łopatki wymyłem intercooler benzyną bo tam też było sporo oleju i śmiga

Edytowane 15 Kwietnia 2013 przez RODI86

 

[Gość grzes08]

o ile dobrze pamiętam to gdy rozebrałem swoją turbine to w koło obudowy tam gdzie jest wirnik było sporo oleju w tej drugiej mniej ale też było na to chyba nie ma mocnych w tym miejsc

 

ale różnica jest duża po wymianie moja miała spore luzy i powyginane łopatki wymyłem intercooler benzyną bo tam też było sporo oleju i śmiga

i dobrze zrobiłeś .. luz na turbinie .. zarówno osiowy jak i promieniowy świadczą o zużyciu turbiny.

Edytowane 16 Kwietnia 2013 przez grzes08

 

[Gość RODI86]

ta druga też miała luz ale bardzo niewielki ledwie wyczuwalny trzeba było dobrze się przyjżeć i wyczuć go ale jak dla mnie to prawidłowo bo turbina pracuje w wysokich temperaturach metal zwiększa swoją objętość i tego luzu nie ma praktycznie wcale

 

[wesol]

nic sie nie nie zwieksza metal itp. Luz jest niwelowany wlasnie olejem kttory trafia do turbiny pod cisnieniemco powoduje ze powstaje film olejowy miedzy osia wirnika a tuleją łozyskujacą. Wirnik plywa poprostu. Tam nie ma na turbinie łozysk kulkowych. JEst tylko niewielka garsc turbin z ulozyskowaniem kulkowym tak naprawde.