Nie odpala X14SZ, pomocy! filmik.

[Gość r4doslaw]

Kolego wejdź na temat założony dzień po Tobie przez użytkownika Simer93 z taką samą corsą jak Twoja i może coś z tamtego tematu Ci się przyda,bo on ma podobny problem do Twojego i napisał,że u niego pękła dźwigienka zaworowa

 

Wczoraj napisałem tam właśnie, dziękuję za zwrócenie uwagi.

 

[Gość mk5]

Egr wykluczony, podmienił bym jeszcze dis i jezeli nie pomoze zmierzyl cisnienie sprezania

 

[Gość marti82]

Jest jeszcze taka możliwość że poszła płytka pod zaworami, ale jest to tylko teoria;)

 

[Gość r4doslaw]

Jest jeszcze taka możliwość że poszła płytka pod zaworami, ale jest to tylko teoria;)

 

Panowie, aż trochę głupio się przyznać ale trzeba zamknąć temat, mianowicie w listopadzie zeszłego roku kupiłem samochód i wyobraźcie sobie że od tamtej były pomylone przewody zapłonowe, z 3 na 4 i odwrotnie. Myślałem że kultura pracy, że tak sobie cyka to norma w tym samochodzie, jakoś wolny też nie był... lece zaraz się przejechać. Dużo się nauczyłem też dzięki Waszej pomocy. Napiszę jeszcze jak się sprawuje, później. Muszę też stwierdzić że uszczelka pod głowicą tak czy siak będzie do wymiany bo leci z okolicy 4 cylindra olej (mokro jest)

Edytowane 21 Maja 2013 przez r4doslaw

 

[Gość r4doslaw]

 

Panowie, aż trochę głupio się przyznać ale trzeba zamknąć temat, mianowicie w listopadzie zeszłego roku kupiłem samochód i wyobraźcie sobie że od tamtej były pomylone przewody zapłonowe, z 3 na 4 i odwrotnie. Myślałem że kultura pracy, że tak sobie cyka to norma w tym samochodzie, jakoś wolny też nie był... lece zaraz się przejechać. Dużo się nauczyłem też dzięki Waszej pomocy. Napiszę jeszcze jak się sprawuje, później. Muszę też stwierdzić że uszczelka pod głowicą tak czy siak będzie do wymiany bo leci z okolicy 4 cylindra olej (mokro jest)

 

Corsa lata jak ta lala, ale podczas serwisowania wypiąłem jeden kabelek od obudowy filtra powietrza, teraz za chiny nie wiem gdzie on idzie:

 

http://zapodaj.net/152585036cd6f.jpg.html

 

Jeszcze doszło do tego że nie wskazuje mi temperatury silnika, zauważyłem że na głowicy jest jedno ujście też nie zaślepione, tak ma być?

 

http://zapodaj.net/4fe443fe45f3b.jpg.html

 

 

obawiam się jeszcze że wiatrak od chłodnicy nie cyka.

Edytowane 21 Maja 2013 przez r4doslaw

 

[Gość mk5]

Wentylator zalacza termowłacznik umieszczony w chłodnicy,zdejmij wtyczke i zamknij obwód-jezeli wiatrak sie zalaczy to znaczy uszkodzony termowłacznik.Jezeli nie to do sprawdzenia bezpieczniki przekazniki

Niebieski przewód idzie do filtra powietrza a czarny zas do kolektora wtrysku po prawej stronie

Za wskazanie temp odpowiada jednopinowy czujnik wkrecony w klektor po lewej stronie

Edytowane 21 Maja 2013 przez mk5