Nie chodzi na 2 cylindry

[Gość Simek2729]

na 1 jest 12v a na 20 mie ma wogóle nic juz nie wiem co to moze byc

 

[Gość Kacper]

Porównaj jak to jest w drugiej Sintrze ?

 

edit

może przyda się rozpiska pinów Cewki

 

 

 

 

edit

Sprawdziłem u siebie napięcia w wtyczce cewki.

Na wypiętej jest tylko napięcie na pinie 4 a na 1 i 2 nie ma napięcia

Po wpięciu wtyczki pojawia się napięcie na 1 i 2

Edytowane 15 Czerwca 2013 przez Kacper

 

[Gość Simek2729]

U mnie właśnie nie ma napięcia na 2 i nie wiem dlaczego

 

[Gość Kacper]

Może ten przewód ma zwarcie do masy ?

Przestaw miernik na ohm-y wypnij wtyczkę sprawdź czy jest różnica pomiędzy 1 i masą oraz 2 i masą (na wyłączonym zapłonie)

 

Sprawdź też cewkę czy któryś z pinów nie ma zwarcia do masy i jakie są rezystancje pomiędzy stykami w gnieździe.

 

[Gość Simek2729]

ok sprawdze zaraz a jeszcze mam pytanie moze to ECU padło?? raczej nie wystarczy ze przełoże ECU z mojej drugoej sintry?? coś jeszcze musze zrobić??

 

[Gość Kacper]

Przy zmianie ECU dojdzie jeszcze zmiana pętli immo i kluczyka lub przynajmniej transpondera.

Lepiej najpierw wykluczyć wszystkie inne możliwości a dopiero na koniec przekładać ECU.

 

[Gość Simek2729]

Ok to najpierw sprawdze wszystko

 

[Gość Kacper]

Daj znać co ustaliłeś.

 

 

 

 

edit

Jak nic nie znajdziesz to dla testu podmień ECU i wtedy sprawdź czy są na pięcia na cewce.

Edytowane 16 Czerwca 2013 przez Kacper

 

[Gość Simek2729]

Podmienilem ECU, ring i kostke immo i teraz nie gaśnie mi czerwona kontrolka od immo tylko miga szybko cały czas

 

[Gość Sasha]

A UCH też zmieniłeś? Ono jest zsynchronizowane z ECU.