Ustalenie GMP

[Gość marcin 82]

Witam. Potrzebuję ustawić silnik Corsa B 1,2 16V w górnym martwym punkcie, silnik jest cały rozebrany bo poszła uszczelka pod głowicą, po złożeniu będę potrzebował ustawić rozrząd i tu problem, bo na wale głównym niema znaku, tylko na kole pasowym i obudowie rozrządu. tu pojawia się kolejny problem bo koło pasowe ma niemały luz względem wału korbowego i punkt na kole robi się ruchomy

Macie jakiś pomysł żeby go ustawić?

 

[Gość Kacper]

Może tak jak tu http://forum.opel24.com/topic/41763-rozrzad-sintra-omega-30-v6/?p=389513

 

[Gość marcin 82]

Raczej chodziło mi o jakiś punkt co na 100% pozwoli ustalić położenie, np. na kole zamachowym ale nie mogę znaleźć

 

[Gość Kacper]

A na kółku rozrządu nie masz klina , wcięcia lub coś podobnego co ustala pozycje względem wału ?

 

 

edit

na fotce masz blokadę wału - zaznaczoną strzałką

 

Edytowane 19 Września 2013 przez Kacper

 

[ArKos]

Wykręcić świecę 1 gara (najbliżej rozrządu), włożyć śrubokręt w otwór po świecy i obrócić wałem aby znalazł się maksymalnie wysoko.

 

[Gość Natan]

Wykręcić świecę 1 gara (najbliżej rozrządu), włożyć śrubokręt w otwór po świecy i obrócić wałem aby znalazł się maksymalnie wysoko.

 

Czy aby na pewno wystarczy tak zrobić?.Tłok ma 4 suwy.Trzeba wiedzieć w którym momencie cyklu zatrzymać w GMP aby rozrząd się "zgrał" znając kolejność zapłonu oraz obserwując dźwigienki zaworowe.

Edytowane 20 Września 2013 przez Natan

 

[Gość Kacper]

Tak wystarczy. Jak masz ustawione wałki na znakach to możesz wałem obrócić o 180 stopni zakładasz ponownie łańcuch czy pasek i odpalasz bez problemu.

 

Po ustaleniu metodą Arkosa położenia tłoka , zaaplikowałbym śrubokręt w miejsce blokady widocznej na wcześniejszej fotce. (lepiej sprawdzi się krzyżowy śrubokręt )

 

 

 

edit

miałem napisać 360 st. myślałem dobrze a napisałem co innego

 

[Gość Natan]

Mam pytanie odnośnie załączonego zdjęcia przez Kacpra.Czy widoczne białe pionowe ślizgacze na zewnątrz łańcuszka spełniają również role napinaczy z regulacja naprężenia łańcuszka?.Czy może jest to ten czarny element na lewym kole zębatym ?.

 

[Gość Kacper]

Podaje link do fotek http://www.allcorsa.co.uk/forums/showthread.php/x12xe-headgasket-timing-41905p3.html To na kole rozrządu to jakaś podkładka a założona gdyż jak autor podaje oryginalne i nowe kółko rozrządu nieco różniły się.

Co do napinacza to jest nim ten chyba ten "ślizgacz po lewej stronie.

 

[Gość Natan]

Dzięki wielkie Kacper za link.Bardzo fajne i wyraźne zdjęcia.