Przycisk SPORT Astra H KOMBI 1.7CDTi 101KM

[Gość AstroMental]

Witam.

 

Mam pytanie dot. Trybu SPORT w mojej Astrze. Wyczytałem na tym i innych forach że pojedyncze wciśnięcie przycisku SPORT powoduje usztywnienie kierownicy i reakcję na pedał gazu, natomiast naciśnięcie SPORT przez ok.5 sekund wyłącza ESP i to się zgadza. Moje pytanie dotyczy obrotów w tej drugiej opcji (ESP OFF) - przy normalnej jeździe odcięcie następuje przy ok 4000 obr./min, a jak powinno być przy wciśniętym trybie SPORT. Włączałem tryb SPORT na obydwa sposoby i ciągle następuje odcięcie przy ok. 4000 obr./min i wówczas włącza się kontrolka samochodu z kluczem. Czy tak powinno być

 

Pozdrawiam.

 

[Gość popencjusz]

Nie, tak nie powinno być. Odcina bo prawdopodobnie przeładowywuje turbina. Odczytaj sobie błędy dla potwierdzenia.

 

[Gość AstroMental]

A co to może oznaczać jeśli przeładowuje??

 

[Gość popencjusz]

tzn. że układ sterowania pracą turbosprężarki nie jest na tle wydolny by utrzymywać dozwolone ciśnienie w kolektorze. Poszukaj sobie na forum o błędach związanych z przeładowaniem turbiny (odchyleniem ujemnym - bo tak interpretuje ten bład sterownik silnika).

 

[Gość AstroMental]

Czy to oznacza że turbo może być uszkodzone?

 

[Gość popencjusz]

jeśli bedziesz jeździł w tym stanie to może się uszkodzić. Narazie komputer wychwycił nieprawidłowe jej działenie i trybem serwisowych stara sę uchronić ją przed uszkodzeniem a lampką informuje Ciebie że coś jest nie tak. Bardziej łopatologicznie chyba się nie da

 

[Gość AstroMental]

Hehe dzięki Chodziło mi czy nie jest już czasem uszkodzona spr błędy

 

[Gość damiano2007]

A kto w ogóle jeździ dieslem powyżej 4000 obrotów? Zakres optymalnej pracy dieselka 1.7 to jest od 2000-2500 około.

 

[Gość Zieger]

Max. moment obrotowy ten silnik osiąga przy 2300, natomiast max. moc przy 4400.

 

[Gość AstroMental]

Jeżdzę między 2000-3000 obrotów średnio, a ponieważ wyczytałem że tryb SPORT wydłuża moment obrotowy postanowiłem to sprawdzić, spokojnie