Check Engine oraz brak mocy - podczas jazdy

[Gość vendela]

Moj problem z CE pojawil sie dzis wieczorem kiedy to na krotkim odcinku wlaczylam tryb ,,sport,, troche dajac autku kopa. Zaznacze tu ze silnik byl uprzednio rozgrzany. Jadac tam moze z 4 minuty zapalila sie kontrolka. Obroty wporzadku, zadnych innych niepokojacych odglosow takze brak.

 

[Gość harnas1515]

Pewnie też egr.

Zawiesił się lub mebrana poszła.

 

Mogłeś też przeladowac turbo.

Coś miałeś na celu aby wcisnąć sport. Heehe.

 

[wesol]

smieszy mnie to ze ktos pisze ze wciska tryb sport i mysli ze to daje jakiegos kopa. To kolejny mit tygodnia.Trzeba zdiagnozowac fejsem co dolega i wtedy myslec co dalej bo tak tomozemy sobie popitolic tylko.

 

[Gość harnas1515]

W zależności od wersji auta.

Zmienia momenty przełożenia skrzyni automatycznej.

I utwierdza zawieszenie.

 

I wiele innych.

 

Wiec "sport" ma swoje zastosowanie.

 

[drahe]

Ale na pewno nie zmienia mocy silnika :-) Inna charakterystyka pedału gazu daje odczucie jakby auto dostawało "kopa".

 

[Gość Crazzel]

Ostatnio napotkałem kolejny problem i nie wiem czy jest on związany z turbiną czy co...

Odpalając rano samochód zaczyna klekotać jak traktor i dopiero gdy się nagrzeje zaczyna działać O.K Auto nie ma mocy - tak jakby turbina padała
Tak jakby zasysała lewe powietrze czy coś i dopiero później jak się nagrzeje działa jak należy...

 

[Gość popencjusz]

Terkotać też może jak wydmucha uszczelkę pod wtryskiwaczem. Auto trzeba teraz dokładnie sprawdzić biorąc poprawkę na nasze uwagi.

 

[Gość vic73]

  W dniu 7.04.2014 o 16:19, Crazzel napisał:

Witam.

Ostatnio w swojej astrze wymieniłem świece żarowe bo jedna padła - postanowiłem wymienić od razu wszystkie.

 

Teraz mam problem znów z obrotami. Kiedyś co jakiś czas podczas jazdy gdy np. puściłem pedał gazu w celu zwolnienia a następnie docisnąłem auto przerwało i wyskakiwał Check Engine - błąd kasował się po wyłączeniu stacyjki i odczekaniu 5 minut. Dzisiaj robiłem nią 400km - w jedną stronę było ok bez żadnych błędów autko leciało 140/150. Niestety w drodze powrotnej zaczęły się cyrki - 5 razy musiałem zjechać w celu zresetowania błędu.

 

Przy wyprzedzaniu - gdy stale trzymałem pedał gazu gdy silnik był bliski ~2.8k obrotów zapalił się check engine po czym auto przerwało i straciło moc. Jedynym lekarstwem na odzyskanie "mocy" jest wyłączenie i odczekanie jakiegoś czasu.

 

 

Czy ktoś z Was miał podobny przypadek? Co prawda na dniach podjadę do mechanika na komputer - chciałbym jednak dowiedzieć się czy ktoś miał już taki przypadek i ewentualnie orientacyjnie przygotować się na koszty naprawy.

 

 

 

Pozdrawiam.

Stawiam na zawor EGR mialem takie same cyrki.

 

[Gość Crazzel]

Witajcie.
Troszkę mnie tutaj nie było - a więc byłem z moją asterką u mechanika i komputer wykazał błąd z przypływówką (okazało się że opaska się

poluzowała i auto łapało lewe powietrze co było powodem CHARCZENIA / klekotania).

 

Niestety błąd dot. mocy nadal nie ustąpił - wcześniej włączał się on podczas jazdy (błąd się włączył, autem zszarpało i straciło moc). Teraz auto nie ma mocy od razu po uruchomieniu - zbiera się dość mozolnie - wcześniej obrotomierz dochodził do 5k obrotów teraz zatrzymuje się na 4 - dalej nie pójdzie... (oczywiście normalnie to jeżdże w przedziale ~2.5k - 3k.

Jak myślicie co może być powodem? Znajomy stwierdził że jakaś przepustnica może być uszkodzona - no a ja chwilowo nie mam funduszy aby znów jechać do mechanika
Ostatnio wymieniłem czujnik na wale korbowym oraz tą przepływówkę - bagatela 800 zł

Edytowane 10 Maja 2014 przez Crazzel

 

[Gość wolf80]

jakie to bledy? Podaj kod bledu...

Nie wiem czy wiesz i nie jestem pewien co do Astry z tym silnikiem ale gdy ja mialem astra g to byla mozliwosc "wypedalowania"bledow.

A robilo sie to w nastepujacy sposob:

- wsiadasz naciskasz gaz+ hamulec do oporu tyle ile sie da i wlaczasz stacyjke ale nie odpalasz auta. Bedzie "check engine" migal. Jesli dobrze pamietam to najpierw jest (nie pamietam ilosci migniec) oznaczajacych "odczytywanie bledow" dopiero po tym nastepuje krotka przerwa 2-3 sekundy i "check" bedzie nadawal "morsem" musisz liczyc migniecia dosc szybko i na kartce zapisywac sobie ilosc migniec w czterech sekwencjach (np. 10-1-2-5). 10 jest to najwieksza ilosc migniec oznaczajaca cyfre 0-zero, dalej jest juz latwo bo ilosc migniec oznacza cyfre i tak dla przykladu z wiersza wyzej kod bledu to P0125(nie wiem czy taki istnieje, wpisalem na palke)

Pomiedzy kazda sekwencja jest chyba 1 sekunda przerwy. Lampka nap*** naprawde szybko i zaloze sie ze za pierwszym razem nie uda Ci sie policzyc...

 

Jesli dobrze sie orientuje to silniki z oznaczeniami poczatkowymi "Z" np. z18xe itp.daja sie wypedalowac. Obecnie mam z19dth i nie dziala pedalowanie, wiec nie wszytskie silniki beda dzialac.

Drugi sposob, byc moze zalezne jest to od silnika podaje Ci w linku.

http://astra-3.pl/tips.php?id=7#up

 

Prosze niech ktos mnie poprawi gdy napisalem cos zle. A prawdopodobnie tak jest, poniewaz astre g mialem 5lat temu i nie wszystko dokladnie pamietam.