Opel Corsa B 1.0 Bardzo falujące obroty po czyszczeniu przepustnicy.

[Gość marti82]

Ciężko powiedzieć czy niezaślepiony EGR ma tu coś do rzeczy bo jeśli jest sprawny to nie musi być zaślepiony - tylko wiadomo że wtedy zbiera się ten cały nagar-syf, a zaślepia się to po to żeby po czyszczeniu w przyszłości się znowu nie zasyfił i nie zmniejszył tym samym swojej sprawności, niestety te wszystkie niepotrzebne ustrojstwa powymyslali w UE a Polska musi wszystko przestrzegać, kiedyś silniki były proste jak konstrukcja cepa, był gaźnik i można było tak go wyregulować że hej, dzisiaj mamy wtryskiwacze, w dieslach pompowtryskiwacze, sondy lambada, zawory recyrkulacji spalin, filtry fap/dpf, koła dwumasowe, przepływomierze, komputery itd. a spalanie takie samo jak w starych polonezach i dużych fiatach lub małych fiacikach itp. obecnie wszystko jest drogie a gówno warte, coraz gorsza jakość, kiedyś Mercedes a dziś, to samo Opel, Volksvagen, Skoda, Renault, Audi, i to nie tylko samochody, bo i laptopy, notebooki, smartfony i telewizory......łącznie z hemią i spożywką

 

[Gość adi2507]

Krokowiec wymieniony i po problemie Corsa chodzi lepiej niż po kupnie.

 

[Gość Gawlak]

 

 

Podmienili krokowca-dalej to samo

dziwne

 

[Gość adi2507]

dziwne

Okazało się, że ten podmieniony był zepsuty. Zamontowali mi boscha. Koszt naprawy 300 zł.

Czy to dużo?

 

[Gość Gawlak]

nie znam ceny czesci

wiec nie powiem czy duzo czy nie

 

[Gość marti82]

Regulator biegu jałowego - nastawnik przepustnicy, koszt oryginalnego Boscha od 200zł najtaniej do prawie 300zł, tak więc koszt wymiany części na nową oryginalną sprawną z wymianą jest do zaakceptowania, wymienić można bez problemu samemu i 100zł mieć w kieszeni ale...........najważniejsze że wszystko gra;)

 

[Gość adi2507]

Ten stary rozbiore z ciekawości

 

[Gość adi2507]

Zapomniałem dodać. Mianowicie po wymianie krokowca, obroty na luzie trzymają się nieco powyżej 1 tys. obr. min., a na komputerze obroty są w normie poniżej tysiąca. Przed tą całą akcją naprawczą obroty na luzie były poniżej tysiąca według obrotomierza, czyli na komputerze pokazywałby poniżej 900 obr.? Skoro lepiej autko chodzi, to wywnioskowałem, że prędzej czy później zepsułby się nastawnik przepustnicy