Sprawdzanie sprężarki klimatyzacji.

[Gość usiu152]

Witam. Posiadam astrę h z silnikiem z17dth. Ostatnim czasem miałem problem z uruchomieniem klimatyzacji(manualna) w astrze, lecz po pewnym czasie się w końcu uruchomiła, powietrze którym dmuchała było jak najbardziej ok, ale spod maski można było usłyszeć szmery, które po pewnym czasie ustały (klimatyzacja nie była przez pewien czas używana). Lecz wczoraj znowu pojawił się problem bo już się wcale nie włączyła. Sprawdziłem czy prąd dochodzi do cewki kompresora. Po naciśnięciu przycisku od razu się załącza. Co do wartości napięcia dopiero sprawdzę to wieczorem, więc moje pytanie brzmi: skoro ten prąd się tam pojawia to nie jest to wina ewentualnego wycieku czynnika? Poszukałem po internecie jaka rezystencja powinna być owej cewki, lecz to też sprawdzę wieczorem. Proszę też o rady w jaki sposób sprawdzić czy sprężarka nie jest zatarta, bo co do tego nie mogłem znaleźć oczywistej odpowiedzi. Z góry dziękuję za wszelaką pomoc.

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez usiu152

 

[kicaj]

sprawdź ciśnienie czynnika w układzie i dodaj z olejem brakującą część...

może tak być że kompresor się zatarł z powodu wilgoci w układzie

 

[Gość usiu152]

Sprawdziłem już napięcie które idzie do cewki. Jest to 13,7V, natomiast nie wykazuje jakiejkolwiek rezystencji cewka. Czy to będzie cewka cała do wymiany, czy moze być bezpiecznik w sprzęgle, bo kiedyś widziałem post w którym jest opisana procedura wymiany owego bezpiecznika. Niestety dzisiaj w wrasztacie nie mieli czasu podpiąć mi klimy. Więc muszę czekać do soboty, bo wtedy najszybciej bede miał możliwośc żeby tam podjechać i sprawdzić ciśnienie i ilość czynnika. A jak sprawdzić sprężarkę czy ewentualnie nie jest zatarta?

 

[kicaj]

cewkę odpiąłeś do pomiaru oporności?

a nie masz innego warsztatu do sprawdzenia ciśnienia? bo od tego się zazwyczaj zaczyna...

 

[Gość usiu152]

Odpiąłem kostkę, i sprawdzilem na jednej części napięcie, a na drugiej opór. Niestety w dwoch najblizszych warsztatach kazali mi przycjechac jutro, gdyż są zajęci. Dopiero w sobotę bede miec na to czas, wiec wtedy pojadę to sprawdzic ;d Moglby mi ktos powiedzieć jakie są ewidentne objawy zatartej sprężarki i jak to rozpoznać?

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez usiu152

 

[kicaj]

kompresor wpierw rzęzi potem nie rusza pomimo sprawnego i nabitego układu

ale żeby kompresor się zatarł to musi długo na powietrzu przebywać...

jak wczesniej startowała klima to może po prostu czynnika za mało albo rzeczywiście sprzęgiełko, albo cewka... nie ma co gdybać

 

jak masz opcoma albo dostęp to możesz sobie sprawdzić błędy i ciśnienie w układzie

 

[drahe]

Czynnik jest bo kolega ma napiecie na wtyczce (są warunki do załączenia kompresora).

Raczej cewka sprzegła padła lub termik skoro nie ma żadnego oporu (rozwarcie).

 

[Gość Kaslo]

Też obstawiał bym termik ale klima nie użytkowana długi czas to nic dobrego.

 

[Gość usiu152]

Ciśnienie sprawdzę i tak profilaktycznie. Sprężarka była sporadycznie włączana w zimie, ale ze względu na temperaturę załączała się rzadko. Co do dłuższego jej nieużywania, to nie wiem ile mogło to trwać u poprzedniego właściciela, bo gdy ją kupiłem miała nieszczelne przewody i chłodnicę, więc w sierpniu zeszłego roku zakupiłem wszystko łącznie ze wszystkimi uszczelniaczami i wymieniłem. Niby sprężarka chodziła bez zarzutów az do teraz. Op coma nie posiadam, ale trzeba będzie zamówić bo jak widzę jest bardzo przydatny . Jak będzie ciśnienie w normie itd to wymienię termik a jeżeli nie pomoże to będę kombinować z cewką.

 

[kicaj]

i daj znać jak poszło