Słabe wkręcanie się naobroty

[wesol]

No to jeszcze raz dla uporządkowania:

Najpierw kupiłem samochód który miał uszkodzony kolektor - muł jak cholera

Później pojechałem na wymianę kolektora, rozrządu, zrobienie chipa, wyprogramowanie egr i dpf

Wykres z hamowni: http://przeklej.org/file/oCTHeW/po.chip.pdf

Póżniej zrobiłem logi: http://przeklej.org/file/NMIGy9/logi-opel-signum.xls

Póżniej zregenerowałem turinę:

I pojechałem na hamownię: http://przeklej.org/file/9hFsy7/po.wymianie.turbo.pdf

Znowu logi : http://przeklej.org/file/qNh5Yl/poturb1.xlsx

Dziś zrobiłem logi dawki paliwowej: http://przeklej.org/file/NZ0mte/wtryski.xls

 

Korekty wtrysków: po przejechaniu ok 15 km - silnik 90stopni: 1 cyl - (-0,07), 2 cyl- (-0,15), 3cyl- (-0,25), 4 cyl- (0,47)- oczywiście wszystkie odbiorniki wyłączone. Na zimnym nie sprawdzałem - jutro rano to zrobię.

 

 

Mozesz wyslac te pliki na maila do mnie?? [email protected]

 

[Gość piotrpom]

Po sprawdzeniu wtrysków i poprawieniu elektryki to samo. Pojadę jeszcze na wgranie seryjnej mapy - jeśli nic to nie da to turbina do reklamacji.

 

[Gość piotrpom]

No i temat rozwiązany - 180km i 380Nm. Problemem oczywiście okazała się regenerowana turbina. Kupiłem używkę w fajnym stanie, założyłłem i od razu auto jeździć zaczeło. Teraz pewnie będę miał niezłą jazdę z odzyskaniem kasy za regenerację, ale zobaczymy.

 

NIE WARTO REGENEROWAĆ TURBIN !!! oczywiście tak jak kolega wesol pisał.

Dziękuję wszystkim za pomoc.