Corsa b 1.5td isuzu duźe ładowanie

[Gość Tomigoral]

Witam bardzo serdecznie. Mój problem polega na tym że od razu po założeniu nowego regenerowanego alternatora.ładowanie na biegu jałowym to 14.2v .a przy gazowaniu dochodzi do 18.pali sie ladowanie abs i poducha.altek mocno sie grzeje..co to moze byc ?dziękuję

Dodam,źe gdy włacze światła,dmuchawe na moment sie normuje,ale to wiadome ze jest pobór pradu.na wyjsciu z alternatora jest az do 18...co. to może być? Regulator czy cały mostek? Dziękuję

 

[Gość koni2305]

Co by nie było to alternator do reklamacji jeśli jakąś gwarancję dali.

Edytowane 17 Grudnia 2015 przez koni2305

 

[Gość Tomigoral]

Dziękuję.pewnie że gwarancja jest. Ale to koniec polski i wysyłka drozsza niz regulator.i czas..samemu chce to zrobić tym bardziej że stary znam już w środku. Zgłupialem troche skacząc po forach..bo tez byly zmianki o przekaznikach ..ale stawiam na regulator .przypuszczam tez ze grzeje sie od napiecia bo dochodzi do 19.najgorsze jest ten demontarz niestety...ale dziekuje koni 2305

Dzięki ...stawiam na regulator w najgorszym wypadku cały mostek. Gwarancja jest.. ale czasu niestety mało. Wysylka drozsza niz regulator.najgorszy demontaż...

 

[GrzECHO]

Regulator masz tam jeszcze padnięty. Niestety nie pamiętam czy jest to jeden element z mostkiem.

Oddaj macherom co to składali, nie jeździj autem bo stopi instalację...

 

[Gość Tomigoral]

Dziękuję.. mało tego przez noc rozładowalo aku do 0...ewidentnie zwarcie...na przekazniku od swiec np ?

Regulator masz tam jeszcze padnięty. Niestety nie pamiętam czy jest to jeden element z mostkiem.
Oddaj macherom co to składali, nie jeździj autem bo stopi instalację...

mało tego przez noc aku rozładowany do 0 nowy duzy akumulator.może to zwarcie na przekaźniku np od świec np?
Mało tego. Przez noc rozładowało aku do zera,nowy duzy akumulator. Może jest jakieś duże zwarcie na przekaźniku np od swiec ?
Aku rozladowany do zera.nowy duży. Więc myślę że jest jakieś zwarcie. Może na. Grzaniu świec?

Kupiłem cały mostek z regulatorem. Myślę że to będzie to. A jak nie to nie wiem. Ale dziękuję
Kolega mi podsunął myśl. Że aku padł dlatego że mam spalone diody lub zwarł. Cały mostek na prostowniku...a ze napięcie gdzie w dwie strony.. również z aku do alternatora więc ten pobrał cały prąd

 

[GrzECHO]

Tak, spalonia dioda doi akumulator aż miło...

 

PS> Corsa z tym silnikiem to super autko, miała je moja mama i nie raz pożyczałem.

Akcje z alternatorem przerabiałem, miałem to samo co i ty, po pierwszej naprawie ładowanie 16v...

 

Zwarcie na przekaźniku sprawdzisz miernikiem lub żarówką, ale to nie jest przyczyna...

 

[Gość Tomigoral]

Dziękuję. Tak też myślę że to nie przekaźnik. Poprostu myślę że alternator wadliwy po niby fabrycznej regeneracji..

Dziękuję. Tak też myślę że to nie przekaźnik. Poprostu myślę że alternator wadliwy po niby fabrycznej regeneracji..

A co do silnika to fakt.. ekonomiczny... ale osprzęt..dramat

 

[Gość Tomigoral]

Jest przyczyna..altek dobry.padniety moduł grzania świec..po osiagnieciu odpowiedniej tem ..powinien odlanczac grzanie..a tu lipa ...powstaje ogromne zwarcie i altek wariuje ...wystarczy zamontować mały przycisk z masą. I podpiąc pod sterownik na zasadzie resetu!..

Sterownik nie osiągalny. W ogóle.. cena nowego w gm. 1000...he.. jak by ktoś miał namiary na coś takiego to proszę o info. Z góry dziękuję

 

[Leszek]

Ja jeszcze bym poszukał rozbitka - dawcy może gdzieś się trafi ? Cy kolega brał taką ewentualność pod uwagę ?

 

[Gość Tomigoral]

Brałem pod uwagę.. jest parę.. ale to jedna z wad silnika isuzu ..ciężko znaleźć w pełni sprawny taki moduł. Dziękuję