Akumulator

[Gość uznany1]

Witam mam pytanie zakupiłem ostatni do jazdy do pracy opla corse b 1.2i 8v 94 r jaki powinien byc tam akumulator bo obecnie jest

AKUMA Komfort 12V 55Ah 480A czy nie jest za duży czy alternator go da radę doładowywac jaki zaleca producent i czy 4 amperowym prostownikiem naładuję ten akumulator

 

Dzieki za pomoc

Pozdrawiam

 

[Gość zlotyorzech]

Jest trochę za duży, na krótkich trasach nie da rady doładować. A prostownikiem najlepiej długo i niskim prądem, nawet 2A wystarczy.

 

[Gość uznany1]

A jaki akumulator producent zaleca

Edytowane 6 Stycznia 2016 przez uznany1

 

[adam1954]

Według Autodaty masz mieć 44

A Centra dobrała takie http://www.akumulator.pl/dobierz-akumulator?brand=17824&model=21219&fuel=13410&type=17889&date=1993-03%3B2000-09

Edytowane 6 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość BENY72]

Jeśli auto jest ,,golas" to 36Ah było w oryginale i taki starcza do tego silnika.

 

[Gość mardy]

Witam,

Podepnę się pod temat. Dziś sprawdzałem prąd spoczynkowy więc odłączyłem akumulator. Po podłączeniu akumulatora po przekręceniu kluczyka włącza mi się samoczynnie radio, nawiewy na AUTO i język wyświetlacza na niemiecki. Próbowałem to pozmieniać lecz po wyjęciu kluczyka i ponownym zaplonie wszystko wtaca tak jakby do ustawień fabrycznych. Wie ktoś co to sie porobilo i jak to zmienić? Mam wyświetlacz GID

Za odpowiedź dziękuję

 

[Gość]

 

 

Po podłączeniu akumulatora po przekręceniu kluczyka włącza mi się samoczynnie radio, nawiewy na AUTO i język wyświetlacza na niemiecki.

 

 

Po prostu zresetowałeś ustawienia . Musisz podrzebać w menu i znaleźć język polski.

Z pozostałymi bajerami może być gorzej . W takich zabytkach jak mój , programowanie odbywalo się manualnie ( typu domykanie szyb = naciśnij 2 x zamykanie i otwieranie szyb i poczekaj aż wykonają czynności do końca i 2 sek dłużej )

U ciebie może być podobnie , ale głowy nie dam ,ża tak jest.

 

[Gość uznany1]

witam mi to wygląda na brak napięcia podtrzymywania pamięci jak zachowuje się radio gubi stacje po wyjęciu kluczyka i ponownym włożeniu kluczyka do stacyjki

 

[wesol]

akumulator moze byc nawet i 200 Ah i bedzie dobrze pracowal w tym aucie. Tylko bys musial go wozic chyba w bagazniku i kable przedluzyc. Nie ma powiazania miedyz wielkoscia aku a alternatorem. akumualtor jest ci ze tak powiem tylko do uruchomienia silnika. Dalej to juz alternator robi robote. Czyli produkuje prad dla odbiornikow wszelakich jak swiatla, nadmuchy ogrzewanie szyby itd. Ladowanie aku to przywrócenie pradu ktory utracil przy odpalaniu czyli to ni ejest istotne czy uszlo teog pradu z duzego aku czy z malego.

 

To przyuczenie szyb co koelg apisze to aktywowanie ze tka pwoiem polizenia szyby dla elektorniki a wlasciwie silniczka od szyby w drzwiach. Wystarczy na zamknietej szybie pryztryzmac ze 4-5 sekund przycisk zamykania szyby. Wtedy elektronika zalapie ze to gorna pozycja szyby.

 

[adam1954]

Ta... już to widzę w Corsie aku.100 i faktem jest że wytrzyma jakiś czas bez problemu.Ale jazda na światłach,częste odpalanie ,krótkie odcinki jazdy,włączanie ogrzewania tylnej szyby włączanie wentylatora nawiewu w chłodniejsze dni aby zagrzać kabinę ,włączenie radia bo się źle jedzie bez muzyki i po jakiś czasie pa.pa.Aku.który jest notorycznie niedoładowany to aku zasiarczony i padnięty.

Edytowane 7 Stycznia 2016 przez adam1954