2.0 100kW 16V X20XEV Koła rozrządu

[Gość Grzechu_rwk]

Witam

Nie wiem czy piszę w dobrym dziale, bo mój problem jest trochę skomplikowany.
Kupiłem auto jakiś czas temu i walczę z błędem czujnika wałka rozrządu.
Pierwsza próba naprawy to wymiana czujnika dobranego po Vin, niestety to nic nie dało. Po rozmowie z mechanikiem zostałem skierowany do elektryka na sprawdzenie wiązki. Wiązka okazałą się w porządku sygnały z komputera prawidłowe niby też są. Następnym krokiem była wymiana rozrządu w celu wykluczenia błędów wynikających ze źle złożonego rozrządu przez poprzedniego właściciela. Jednak wszystko było ok. W ten weekend byłem znów u elektryka w celu sprawdzenia tym razem samego czujnika i elektryk stwierdził że jest nieodpowiedni czujnik według niego i żeby sprawdzić czy silnik nie był podmieniany z innego auta. Sprawdziłem numer silnika według dekodera Vin powinien tam być x20xev 14705890 (o ile można ufać w tej kwestii dekoderom) a z silnika odczytałem x20xev 14348794. Czy jest możliwość że to jest przyczyną moich problemów? Czy np. koła wałków rozrządu w tym silniku w zależności od modelu auta różniły się? Bo może ktoś wsadził ten silnik z astry F i z tego co wiem tam był inny czujnik trochę. Jak mogę to sprawdzić?
Będę wdzięczny za każdą pomoc.

 

[adam1954]

A może masz tego typu problem:https://tkdiy.wordpress.com/2015/06/17/czujnik-walka-rozrzadu-opel-vectra-b-2-0-silnik-x20xev/

 

[Gość Grzechu_rwk]

Widziałem ten artykuł już wcześniej ale u siebie nie zauważyłem nic podejrzanego.

 

[adam1954]

Według EPC masz mieć taką numerację:

 

 

A w astrze F jest ten drugi

Edytowane 25 Maja 2016 przez adam1954

 

[Gość Grzechu_rwk]

A masz możliwość sprawdzić numery kół zębatych?

 

[adam1954]

Jest różnica.To znaczy w Astrze F są dwa te same koła a w G są dwa inne.jedno jest na wdech drugie wydech.

 

[Gość Grzechu_rwk]

Albo w katalogu jest błąd albo ja mam źle koła u siebie bo ja koło 90411776 czyli to z tym nadlewem mam na wydechu a nie na wdechu jak w katalogu jest opisane. Jednak patrząc po fotkach silników na necie to chyba w katalogu jest błąd. Ale i tak dzięki za cenne informacje.

 

[adam1954]

Myślę że katalog opla błędy nie powinien mieć.Ty raczej masz coś skopane bo jak piszesz że czujnik masz jakis inny.

Zadzwoń do Dixi Car i tam ci sprawdzą w katalogu jakie koła powinny być.

 

[Gość Grzechu_rwk]

Czujnik mam dobrany do auta teraz tylko próbowałem się upewnić czy nie był włożony silnik od starszego auta z innym osprzętem. U mnie w ogóle są koła inne tzn na wlocie 90531683 i na wydechu 90411776.

Podmieniłem kolejny czujnik w celu upewnienia się, czy przypadkiem poprzedni zakupiony nie był od razu uwalony bo słyszałem, że i tak bywa. Niestety nic się nie polepszyło. Kupiłem tym razem zamiennik żeby tylko sprawdzić czy będzie różnica. Jedyna jaka była to taka, że dodatkowo wywalało mi błąd potencjometru przepustnicy, więc z powrotem założyłem poprzedni i błąd przepustnicy po usunięciu już się nie pokazał. Bawiąc się komputerem zauważyłem, że po usunięciu błędu P0340 pojawia on się po próbie odpalenia samochodu. Auto przekręci nie zapala, wyskakuje wtedy check engine i jak by w trybie awaryjnym już odpala bez problemu. Po usunięciu błędu na odpalonym silniku już się nie pojawia aż do kolejnej próby odpalenia, jednak cały czas ma odcięcie przy 4,5tys obr/min i lekkiego muła.

Scałiłem posty - silvo44

Edytowane 8 Czerwca 2016 przez silvo44

 

[Gość Grzechu_rwk]

Problem rozwiązany!

Zakupiłem nowe koła rozrządu do Astry po numerze VIN i jednak były inne. Po zamontowaniu problem całkowicie znikł. Ktoś widocznie podmieniał silnik i nie wziął pod uwagę tego, że silnik mimo takiego samego oznaczenia w rożnych modelach ma różny osprzęt.