Opel Sintra 16V 2.2 '97 - moje przygody z pompą paliwa

[Gość kenrag]

Witam

Moja Sintra trochę stała ostatnio. Od czasu do czasu ją odpalałem.

Przez to stanie zaczęły się problemy z odpalaniem, ale zawsze po kilku próbach załapywała, aż do pewnego dnia

Akumulator był ok. (bo jest ładowany podczas stania), kręci porządnie. Iska jest ale nie ma paliwa w listwie z wtryskami - po odkręceniu korka i przyciśnięciu - nic nie leciało po dłuższym "piłowaniu".

Poczytałem wątek o problemach z pompą paliwa.

Okazało się, że trzeba opuścić zbiornik i wyjąć pompę paliwa.

 

I po manewrach ... tak, można powiedzieć udało się ją reanimować.

Po jej wyjęciu podłączyłem do niej zasilanie osobnymi przewodami z innego akumulatora. I nic.

Pomyślałem, że może sprawdzę, czy mechanicznie się obraca. Małym śrubokrętem zacząłem kręcić kółkiem zębatym które widać na jednym ze zdjęć.

Obracało się i to łatwo. Znowu podłączyłem zasilanie i coś drgnęło. To znowu zacząłem kręcić tym kółkiem. Znowu zasilanie ale nic nie było. Tak kilka razy.

Potem na stałe podłączyłem zasilanie i kręciłem tym kółkiem. W pewnym momencie zaskoczyła : SMILE : I już za każdym razem, gdy podawałem jej zasilanie, to działała.

Pomęczyłem ją trochę - jak na filmikach i jak na razie działa po założeniu.

Możliwe, że coś zaśniedziało wewnątrz, w obwodzie zasilania. Takie kręcenie pewnie przeczyściło jakieś miejsce styku. Jak już ruszyła, to doczyściło się do reszty.

Tam na jednym ze zdjęć widać jakiś osad na drucie od pływaka. Pewnie coś podobnego mogło się pojawić wewnątrz pompki w obwodzie zasilania.

Morał z tego taki, że w baku musi być dużo paliwa. Tak z połowa, bo ja miałem 1/4. I jak samochód stoi z małą ilością paliwa, to pojawia się osad, który powoduje przerwę w obwodzie zasilania pompki.

Jakby była jakaś definitywnie uszkodzona pompka, to można by ją rozebrać i zobaczyć, co i jak. Wtedy by się wiedziało więcej.

To tak, jak z tym siłownikiem od drzwi, który kiedyś mi nawalił. Kupiłem drugi, a potem po rozebraniu uszkodzonego okazało się, że trzeba tylko polutować pęknięte lutowanie.

Pozdrawiam

Krzysiek

Kilka zdjęć i filmików - może się komuś przyda.

p.s.

Tu na forum zdjęcia na raty. A tu są w całości.

Edytowane 6 Czerwca 2016 przez kenrag

 

[rafalgrzegorz]

Na pewno komuś się przyda twoja foto relacja i opis

Ja tylko dodam żeby przed ponownym montażem pompy do zbiornika nasmarować wazeliną techniczną uszczelkę bo lubi na sucho się podwinąć.

A osad który widziałeś to woda - myślę też że przyczyniła się do zatrzymania pompy.

 

[Gość kenrag]

Witam

Rafał, możliwe, że to woda, która się skrapla z powietrza w wyniku zmian temperatury. Długo stała przy 1/4 baku.

Niestety nie posmarowałem, jakoś mi to umknęło

Ale na razie chyba jest OK. Bo zatankowane do pełna, trochę przejechane i nic nie cieknie. Oby tak dalej.

Pozdrawiam

Krzysiek

 

Druga część zdjęć:

 

 

[rafalgrzegorz]

Tak - chodzi mi o tą wodę, dlatego warto wymieniać paliwo - a od czasu do czasu wlać do baku dyktę, też pomaga.

 

[Gość kenrag]

Zdjęcia kolejna część:

 

 

[Gość axpol]

U mnie wymieniona pompka paliwa i przekaznik nie dało sie reanimowac