Gaśnie raz na tydzień, przy hamowaniu

[rafalgrzegorz]

Ja nie pisze o zewnętrznym serwisie klomy tylko wewnętrznym - uzupełnienie czynnika to nie wszystko.

 

[Gość tokar2]

 

 

Nie sądzę aby przepchanie tej małej dziurki w przepustnicy rozregulowało mapy.

jeżeli tak by rzeczywiście było, to mogą same wtryskiwacze lpg również dawać taki objaw, którym doraźnie można wyprzedzić/ wydłużyć wtrysk, ale i tak bez gazownika się nie obejdzie. Pojeździj parę dni na samej benie, nie powinno nic gasnąc, jeśli tak będzie to możesz jechać do gazownika na regulację.

 

[adam1954]

 

 

Gaśnięcie nie ma nic wspólnego z LPG, bo to samo było przed jego założeniem

To powinieneś powiedzieć gaziarzowi o tym.

 

 

Nie sądzę aby przepchanie tej małej dziurki w przepustnicy rozregulowało mapy

Regulacja LPG powinna się odbywać przy sprawnych wszystkich układach.Zatkana dziurka mogła być od dawna.I teraz problem z Pb dodatkowo mógł się przełożyć na LPG ze wzmożonym skutkiem.Teraz odetkanie tej dziurki mogło zmienić parametry.W takiej sytuacji gdy LPG jest czulsze na wszelkie wady od strony zapłonu i ssania niestety powinieneś sprawdzić u gazownika.

Gdy trochę pobawisz sie w regulowanie LPG to sam się przekonasz ile czynników ma duzy wpływ.

A o ile się orientuję to po 1000 km jest bezpłatny pierwszy serwis LPG i powinieneś jechać.

 

[Gość Sana45]

Tak, jutro jadę na bezpłatny pierwszy serwis LPG i zobaczymy czy będzie jakaś korekcja/zmiana.

 

[Gość Sana45]

Problem dalej nierozwiązany z tym że gaśnie coraz częściej - najczęściej wtedy gdy się dynamicznie przyspieszy i zaraz dynamicznie wyhamuje, ale gaśnie też niekiedy gdy się puści nogę z gazu i powoli zwalnia. Ostatnio zaczął szarpać w trakcie jazdy i wreszcie zapalił mi się check, bo dotychczas gasł bez błędów: (Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej D oraz Cylinder 2 - wykryte wypadanie zapłonów) wykręciłem świece - totalnie pokryte popiołem...

 

Co było robione

- wymienione popychacze hydr., wałek, rozrząd - cała góra)

- przepustnica czyszczona / potem podmieniona

- wymieniona cewka

- wymieniony czujnik temp.

- wymieniony czujnik położenia wału

- nowe kable NGK

- nowe świece NGK

- sondy reagują poprawnie

 

Problem nie zależy od świeżo założonej instalacji LPG, bo istniał jeszcze przed jej założeniem. Nie mam już pomysłu, może sterownik, jak myślicie?

Edytowane 21 Października 2016 przez Sana45

 

[Gość tokar2]

 

 

- wymieniona cewka

jaki zamiennik?

 

[adam1954]

 

 

sondy reagują poprawnie

 

Opisz jak reaguje pierwsza i jak druga .

A co z EGR?

 

[Gość Sana45]

Cewka wymieniona dzisiaj na używaną oryginalną Delphi - oczywiście jej stan nie jest mi znany ale silnik zachowuje się identycznie.

EGR - wyczyszczony, obecnie zaślepiony.

Sonda regulacyjna chodzi od około 0,2V-0,9V. Opisowo w OpelTechu co chwilę zmienia na się bogata/uboga - moje pomiary tylko na postoju + pomiary gazownika z fachowym przyrządem też na postoju i ocenił że jej praca jest bez zarzutu. Sonda kontrolna bodajże około 0.7V

Edytowane 21 Października 2016 przez Sana45

 

[adam1954]

Błędów żadnych nie ma?Kompresję mierzyłes?

 

[Gość Sana45]

Błędów żadnych, kompresja sprawdzana - była bdb i równa. Silnik generalnie zbiera się baardzo przyjemnie, duże prędkości też nie są dla niego problemem.