Spadające obroty

[adam1954]

Wystarczy poszukać. ArKos to ładnie opisał.Ale to trzeba wpisać hasło w szukajkę .http://forum.samnaprawiam.com/elektryka-gdzie-szukac-komputerow-vt788.htm

 

[Gość Marcin444]

A chciałbym sie dowiedzieć czy przyczyną wyskoczenia tego błedu moze być chwilowe przeciążenie silnika.

 

[adam1954]

Marcin podałem ci definicję twojego kodu błędu.Napisałem co masz sprawdzić.Więc zacznij sprawdzać a nie snuj domysłów.

 

A na marginesie to kiedy w końcu wpiszesz w profilu swój silnik aby nie trzeba się było domyślać i szukać we wcześniejszych postach.??

Edytowane 22 Stycznia 2017 przez adam1954

 

[ja37]

Nie ma czegoś takiego, jak chwilowe przeciążenie silnika.

Nie w benzynie.

Nie szukaj kłopotów tam, gdzie ich nie ma.

 

[Gość Marcin444]

Właśnie zmierzyłem napiecie na kostce bo czujnika przepustnicy według wytycznych i dokładnie wynosi 5.07v. Czyli jest ok. Nie wiem gdzie dalej szukać przyczyny. Komputer do wymiany?

 

[adam1954]

To teraz w sterowniku pin

D2-masa (zapłon włączony) ma być 0V

C14 zapłon włączony 5V

C13 zapłon włączony przepustnica całkiem otwarta 4.2-4.8V

C13 zapłon włączony przepustnica zamknięta 0.3-1.1V

 

 

Te same piny od strony wiązki możesz przedzwonić miernikiem czy nie mają przebić przewody od tych pinów do potencjometru

 

Ale jest też w twoim aucie korektor oktanów.Może on jeszcze coś mieszać i trzeba będzie przestawić na odpowiednie.?

Ale to już wiem tylko tyle że jest gdzieś w rejonie zbiorniczka płynu chłodzącego.Kiedyś o tym czytałem a na schemacie teraz też widzę że masz coś takiego.

 

No i według schematu ten korektor jest wpięty do wiązki od potencjometru przepustnicy między pinem D2 a pinem B we wtyczce.

Edytowane 22 Stycznia 2017 przez adam1954

 

[ja37]

Na początek to miernik do reklamacji, nie spotkałem się, żeby było powyżej 5V.

4,7 to max.

Nie chce mi się czytać 10 stron, ale VSS masz sprawny?

 

[adam1954]

Ja37 ale według błędu ma zwarcie do plusa.Więc wtedy by były wartości większe.

Błąd miernika można wliczyć w błąd pomiaru

Myślę że dla pewności powinien kilka razy pomierzyć a szczególnie w momencie wyskoczenia błędu

Edytowane 22 Stycznia 2017 przez adam1954

 

[Gość Marcin444]

No jutro wezme sie i sprubuje sprawic aby znow wyskoczył ten bład i jeszcze raz zmierze. I ten sterownik tez pomierze tak jak bede umiał choć nie ukrywam ze nie wiem jak zabrać sie do tego co napisałeś tu:

 

To teraz w sterowniku pin

D2-masa (zapłon włączony) ma być 0V

C14 zapłon włączony 5V

C13 zapłon włączony przepustnica całkiem otwarta 4.2-4.8V

C13 zapłon włączony przepustnica zamknięta 0.3-1.1V

 

Nie wiem które to piny.

A ten kolektor oktanów to wiem gdzie jest i sprawdzałem go wizualnie. Jutro sprawdze czy kable nie mają zwarcia na tym kolektorze.

 

[adam1954]

Jak dostaniesz się do sterownika i zdejmiesz wtyczki od niego (poczytaj w googlach jak je wypiąć abyś czegoś nie pourywał)to będziesz miał taki widok