Corsa b 1.2 16v wymiana psaka wielorowkowego

[adam1954]

Może nie zrozumiał że wystarczyłoby odkręcić na poduszce, lekko dźwignąć silnik aby się zrobiła szczelina do przełożenia paska

Edytowane 13 Stycznia 2017 przez adam1954

 

[Gość corsik]

Może nie zrozumiał że wystarczyłoby odkręcić na poduszce, lekko dźwignąć silnik aby się zrobiła szczelina do przełożenia paska

Witam ponownie.

Czy teraz kolego zrozumiesz że trzeba odkręcić tę łapę od silnika żeby zdemontować pasek.

Pozdro.

 

[rafalgrzegorz]

O to masz na bogato - poszukaj kluczy wpustowych fajkowych torks - w jakimś sklepie z narzędziami takie widziałem, albo daj zarobić mechanikowi.

U mnie wystarczy 15 oczkowa i kanał.

 

[Bartek_86]

Witam ponownie.

Czy teraz kolego zrozumiesz że trzeba odkręcić tę łapę od silnika żeby zdemontować pasek.

Pozdro.

Witam, podnosimy jeden bok samochodu z prawej strony i podstawiamy kobyłke, odkręcasz 2 śruby mocowania poduszki do karoserii a pod miske olejową podstawiasz lewarek następnie odkręcasz poduszkę i masz idealny dostęp do 3 torksów (łapy silnika) luzujesz je jedną z nich odkręcasz całą przeżucasz pasek i gotowe

Składasz w odwrotnej kolejności, dla mnie amatora zajęło to 40 min. pozdrawiam

 

[Gość corsik]

Witam, podnosimy jeden bok samochodu z prawej strony i podstawiamy kobyłke, odkręcasz 2 śruby mocowania poduszki do karoserii a pod miske olejową podstawiasz lewarek następnie odkręcasz poduszkę i masz idealny dostęp do 3 torksów (łapy silnika) luzujesz je jedną z nich odkręcasz całą przeżucasz pasek i gotowe : SMILE :

Składasz w odwrotnej kolejności, dla mnie amatora zajęło to 40 min. pozdrawiam

Dziękuje kolego.Rozumiem że silnik pójdzie do góry jak zostanie na lewarku.

Pozdrawiam.

 

[Bartek_86]

Dziękuje kolego.Rozumiem że silnik pójdzie do góry jak zostanie na lewarku.

Pozdrawiam.

lewarek pod miską po to aby silnik nie spadł jak odkręcisz poduszkę silnika.

Ja podniosłem sobie jeszcze prawą stronę auta po to by lewarek podłożyć pod miskę iż jak auto na kołach to nie da się właśnie lewarkiem kręcić pod autem (zbyt mała odległość pomiędzy miską a ziemią) dodam że robiłem to zwykłym oplowskim lewarkiem od corsy i kawałkiem deseczki

 

W dodatku lewarkiem sobie unosisz i opuszczasz silnik tak jak Ci pasuje aby było wygodnie odkręcić torksy łapy silnika, 2 górne odkręcałem od góry natomiast dolną śrubę opuściłem sobie silnik bardzo nisko na lewarku i pod nadkolem ukazuje Ci się idealnie 3 śruba torx

 

Ps jak podniesiesz sobie prawą stronę to zdejmij od razu koło wtedy to już masz idealny dostęp.

 

[Gość corsik]

lewarek pod miską po to aby silnik nie spadł jak odkręcisz poduszkę silnika.

Ja podniosłem sobie jeszcze prawą stronę auta po to by lewarek podłożyć pod miskę iż jak auto na kołach to nie da się właśnie lewarkiem kręcić pod autem (zbyt mała odległość pomiędzy miską a ziemią) dodam że robiłem to zwykłym oplowskim lewarkiem od corsy i kawałkiem deseczki

 

W dodatku lewarkiem sobie unosisz i opuszczasz silnik tak jak Ci pasuje aby było wygodnie odkręcić torksy łapy silnika, 2 górne odkręcałem od góry natomiast dolną śrubę opuściłem sobie silnik bardzo nisko na lewarku i pod nadkolem ukazuje Ci się idealnie 3 śruba torx : SMILE :

 

Ps jak podniesiesz sobie prawą stronę to zdejmij od razu koło wtedy to już masz idealny dostęp.

Fajnie mi wszystko wytłumaczyłeś.Wielkie dzięki.

Pozdrawiam.

 

[Gość corsik]

Witam kolegów ponownie.Mam jeszcze jedno pytanie.Jaka jest różnica między tymi dwoma paskami.Niby różnica jest niewielka,ale czy nie ma znaczenia który zamontuje.Obydwa pasują z opisów do corsy b 1.2 16v.Proszę o jakieś sugestie.

http://allegro.pl/pasek-wieloklinowy-astra-agila-corsa-tigra-5pk1230-i6684350867.html

http://allegro.pl/citroen-opel-peug-pasek-wieloklinowy-micro-5pk1225-i4960743098.html

Pozdrawiam.

 

[adam1954]

Cena sama mówi za siebie.Drugi to jakieś badziewie

 

[Gość corsik]

Cena sama mówi za siebie.Drugi to jakieś badziewie

Witam.Nie chodzi mi o cenę,tylko o te wymiary.Jeden jest 1230 a drugi 1225.Czy nie będzie żadnej różnicy który zamontuje.