Problem z podgrzewaniem świec - dziwny czujnik - Y20DTH

[Gość mati55]

Jak to w takim razie doprowadzić do ładu ?

 

[adam1954]

Podpiąć jak było.

 

[Gość mati55]

Trochę się wyjaśniło.. otóż włącznik świateł, który był wpięty w instalację był faktycznie włącznikiem, nie 'szczurem' typu hot start. To właśnie on był podłączony do brązowego i niebiesko-czerwonego przewodu.

 

Dziś działałem przy samym czujniku, który widoczny jest na zdjęciach. Po odpięciu oryginalnego czujnika załączał sie wentylator co znaczy, że wkrecony czujnik jest sprawny (zgadza się?). Podczas odpietego oryginalnego czujnjka i wpieciu owego niewiadomego, ktory wczesniej byl wpiety jakos w instalacje wentylstoe przestawal dzialac, komputer zczytywal najwyrazniej wartosc temperatury z niego. Ostatecznie wpiąłem go w instalację oryginalnego czujnika temperatury wody.

 

Co do błędu P1635. OPCOMem kasuje błędy i wybieram test el. wykonawczych. Dla testu sterownika urządzenia żarzącego wywala ponwnie ten sam błąd.. kontrolka na desce przy obecnych temperaturach zaczyna się świecić po jakiejś chwili gaśnie, problemu niby nie ma a odpala ciężko.

Oporność świecy powinna wynosić ok 1 Ohma? Napięcie w przewodzie (+) do świecy normalnie 12V? Jutro dostanę się do multimetra.

 

[Gość mati55]

Sprawdziłem dziś poszczególne świece.

 

Napięcie dochodzi do każdej z nich - około 12 V

Opór na każdej ze świec jest rzędu 592 Ohm... mimo to samochód i tak lepiej odpala przy ich obecnym działaniu niż gdy są odłączone od zasilania przy rozruchu..

Po sprawdzeniu iskrzenia przewodem poprowadzonym z plusa akumulatora widoczne są tylko malutkie przeskoki iskier.

 

Chyba nie ma co więcej dewagować, świece do wymiany?? Jaką markę polecacie i co więcej, jak rozpoznać jaką świecę potrzebuję - nie mam możliwości wykręcenia i sprawdzenia obecnych. Według NGK dla mojej Astry występowały dwie długości 132 i 135 mm odpowiednio dla nr nadwozia (do 2H999999) i (od 3H000001). Moja Astra jest z 2000r. 2.0D 101 KM. Jak rozszyfrować ten nr nadwozia i dopasować świecę?

 

[rafalgrzegorz]

Po nr VIN - najlepiej.

A tu masz jak go się czyta - http://www.iparts.pl/artykuly/jak-odczytac-numer-vin-samochodu,143.html

 

[Gość mati55]

U mnie VIN jest taki :

W0L0TGF48Y5231589

 

Tylko jak to ma się do niektórych informacji na forum odnośnie doboru świec, które mówią, że dla aut do 2002r. wybieramy krótsze świece - (do 2H999999)

Edytowane 9 Grudnia 2017 przez mati55

 

[rafalgrzegorz]

To porównaj jeszcze raz, sam napisałeś swój nr 231589 - czyli do 999999 więc wychodzi że krótsze.

Ja bym zamawiał podając nr VIN.

A jakiej firmy? - dawno temu bym polecił bosha, ale teraz raczej beru, ngk.

 

[Gość mati55]

To porównaj jeszcze raz, sam napisałeś swój nr 231589 - czyli do 999999 więc wychodzi że krótsze.

Ja bym zamawiał podając nr VIN.

A jakiej firmy? - dawno temu bym polecił bosha, ale teraz raczej beru, ngk.

 

Myli mnie ta wartość 2H999999...

 

MaxGear ? 3 razy tańszy niż Beru/NGK.. Nie warto? Ktoś miał jakieś doświadczenia w świecach od nich?

 

[rafalgrzegorz]

Ja już dawno diesla nie mam, natomiast miałem raz nauczkę jak kupując świece żarowe trochę tańsze firmy no name - musiałem po tygodniu je reklamować - (tylko że nie było wtedy w sklepie innych) - jedna beru i 3 inne - wszystkie te trzy po tygodniu padły.

 

[Gość Kacper]

 

 

Oporność świecy powinna wynosić ok 1 Ohma?

Taką wartość można znaleźć w sieci więc pewnie prawda.

 

 

 

Opór na każdej ze świec jest rzędu 592 Ohm

Jak ktoś nie ma dużej wprawy to może źle odczytać wskazania multimetru.

 

 

 

- nie mam możliwości wykręcenia i sprawdzenia obecnych

A jak zakupisz nowe to będziesz miał ? Chyba że będzie to robił mechanik w warsztacie to zleć mu też zakup nowych świec.

Jak zamówi złe to łatwiej mu będzie wymienić na właściwe.

Wymiana u mechanika nie jest złym pomysłem. Nie będziesz zakładał tematów takich jak http://forum.opel24.com/index.php?s=4b16d77fafd518c13c9baa154e94cb41&app=googlecse#gsc.tab=0&gsc.q=urwana%20%C5%9Bwieca%20%C5%BCarowa

 

I jeszcze na koniec test świec.