Sintra akumulator

[Gość Anonymous]

Witam,

 

zabrałem się za wyciąganie aku, dzięki wcześniejszym opisom na forum nie było początkowo aż tak dużo problemów jak się spodziewałem.

 

Całość demontażu zajeła mi 5-8 minut, ale pojawił się PROBLEM.

 

Przy odkręcaniu śrubki za akumulatorem (13 przytrzymuje akumulator), kręce ją i kręce, trochę popuściła ale całkiem nie chce puścić. Czy pod spodem jest jakaś nakrętka i da rady tam dojść czy pozostało mi tylko rozwiercanie śruby od góry

 

Będę wdzięczny za pomoc.

 

[Gość sebo2876]

Witam,

 

zabrałem się za wyciąganie aku, dzięki wcześniejszym opisom na forum nie było początkowo aż tak dużo problemów jak się spodziewałem.

 

Całość demontażu zajeła mi 5-8 minut, ale pojawił się PROBLEM.

 

Przy odkręcaniu śrubki za akumulatorem (13 przytrzymuje akumulator), kręce ją i kręce, trochę popuściła ale całkiem nie chce puścić. Czy pod spodem jest jakaś nakrętka i da rady tam dojść czy pozostało mi tylko rozwiercanie śruby od góry

 

Będę wdzięczny za pomoc.

Pod aku jest plastikowa podstawa przykręcana na 4 śruby do karoserii ,w tej podstawie jest zatopiona nakrętka do której kręcisz uchwyt mocowania aku , to ta śruba na klucz 13 , i ta śruba zapiekła się , wiec teraz kręcisz całość śrube i nakrętkę , mi udało się ruszając aku przód tył wyrwać go z tego plastikowego uchwytu ,potem odkręciłem całość i dopiero udało mi się tam podziałać

 

[Gość baki]

Witam.

Niestety nakrętka śruby jest wtopiona w plastyk. Jak możesz to dokręć śrubę z powrotem i zalej jakimś wd40 lub podobnym i odkręć jeszcze raz. Jak nic to nieda musisz wyłuskać akumulator a potem odkręcić całą ramkę plastykową od aku i wtedy dopiero dostaniesz sie do tej śruby.

Pozdr

 

[Gość bodzio012]

Miałem okazję i ja wyciągać i rzeczywiście geniusz raczej nie wymyślił miejsca na aku

 

[Gość sebo2876]

Miałem okazję i ja wyciągać i rzeczywiście geniusz raczej nie wymyślił miejsca na aku

Dlatego postanowiłem kupić dobry markowy aku żeby mieć na 5 lat spokój , mam już też klemy przejściowe pod aku ze słupkami ,tylko się waham nad amperażem ,ponoć 54 to oryginał ,ale ja myślę o 60 , może ktoś doradzić ?

 

[Gość t0mall]

Możesz zastosować o 10 % większy aku od standardowego.

Jeśli weźmiesz większy to może się nie doładowywać.

Jeśli kupisz z mniejszą pojemnością to będzie się przeładowywał i ulegnie szybkiemu zniszczeniu.

60 będzie dobry.

 

[Gość baki]

Witam.

Napewno te 6A Cię niezbawi i w niczym niepomoże .

Możesz oczywiście wstawić większy np 74A lub podobny ale czy alternator go nałąduje przy włączonym oświetleniu? Fabryka zawsze daje optimum do danego modelu i wystarcza więc uważam ,że niepowinno się przesadzać z mocą. Daj tylko dobrej firmy (sprawdzonej)

i powinno wystarczyć to co zaleca fabryka.

Pozdr.

 

[Gość Miligedo]

Do Sintry oryginal do benzyny to 12V/69Ah/540A nr 1201280 do diesla 12V/72Ah/800A nr 1201297.

Zamiennik od str. klem nie może być szerszy niż 27,5cm bo się go niewłoży a może ocierać już o niego pasek wielorowkowy - dotyczy silnika diesla.

Pozdr

 

W każdym poście inne zalecenia dla diesla, a w katalogu Boscha są 3 zalecane 60Ah/540A, 55Ah i 50Ah. Miałem obecnie 80Ah/600A i wyzionął ducha. Włożyłem 65Ah i ledwie kręci. Znajomy mechanik powiedział mi, że on by spokojnie sobie radził, gdyby nie musiał tyle paliwa wpierw pompować. Zaleca montaż zaworku za 30pln przeciw-zwrotnego, by paliwo nie wracało zawsze do zbiornika i cięgle było w pompie. Są też ponoć jakieś boxy, które powodują podgrzewanie świec w każdych warunkach, co też rozwiązuje problem.

 

Ktoś z was jest w stanie mi poradzić optymalne rozwiązanie. Autem zamierzam jeszcze długo pojeździć i chcem to zrobić raz a porządnie.

 

[Gość Kacper]

Wszystko o co pytasz jest opisane w dziale Sintry, więc poczytaj wcześniejsze tematy.

 

[Gość t0mall]

Odświeżę trochę temat.

Chcę założyć nieoryginalny akumulator do Sintry Diesel.

Pytanie do osób które taki montowały.

Jaką biegunowość kupić?

W większości dostępne są Prawy+.Czy będzie problem z montażem (długość kabli).

Czy lepiej poszukać Lewy +.

I jeszcze jedno.Jakiej największej pojemności użyliście do Diesla.

Chodzi o to że im większa pojemność tym większy aku.

Do tej pory najbardziej pojemny pasujący jaki znalazłem to Centra Futura 77Ah/760A i Bosch Silver S5 77Ah/780A.