Czy to uszczelka pod glowica?

[Gość evcia1990]

Witajcie. Niebawem wiosna i powoli trzeba się zabierać za lokalizacje problemu i usuniecie go w mojej Corsie C 2004r, 1.2 ecotec benzyna.

Ubywa mi plynu chlodniczego, dosc sporo. Krople plynu spoczywaja na obudowie skrzyni biegow, ktora widac po prawej stronie silnika, pod wlotem filtra oleju. Pare osob ogladalo, lecz nie moglo zlokalizowac wycieku. Uchodzi nieco wody z tlumika, raz smak wody, raz nieco slodki. Nie kopci, silnik pracuje idealnie. Nie ma szlamu pod korkiem oleju, w plynie nie ma nic podejrzanego. Wczoraj sprawdzany byl testerem, tzw niebieskim plynem, usytuowanym w rurce, wlozonej do zbiorniczka wyrownawczego - BARWY NIE ZMIENIL. Czasem slychac bulgotanie przy cisnieciu corsy na nizszym biegu. Przy przycisnieciu pedalu gazu na postoju BILGOCZE PLYN w zbiorniczku i na chwile go przybywa. Pomozcie, bo zwariuje. Dziekuje z gory za pomoc.

 

[adam1954]

Sprawdziłbym kompresję oraz pompę wody.

 

[rafalgrzegorz]

Ewcia zmień mechanika.

Rozgrzać silnik i organoleptycznie sprawdzić gdzie płyn ucieka - dobrze żeby silnik pracował.

Niech mechanik uważa bo można się poparzyć.

Przewody elastyczne układu chłodzenia lubią łasicowate, a ząbki mają jak szpilki.

 

[Gość evcia1990]

Sprawdziłbym kompresję oraz pompę wody.

Pompa wody ponoc sie "poci"

Ewcia zmień mechanika.

Rozgrzać silnik i organoleptycznie sprawdzić gdzie płyn ucieka - dobrze żeby silnik pracował.

Niech mechanik uważa bo można się poparzyć.

Przewody elastyczne układu chłodzenia lubią łasicowate, a ząbki mają jak szpilki.

Czyli normalna rzecza jest, że bulgocze plyn w zbiorniczku?

 

[adam1954]

Bulgotanie to objaw uciekania kompresji do płynu lub gotowanie się płynu.

 

[Gość Kacper]

Bulgotanie to może być objaw zapowietrzenia.

Sprawdź EGR bo może uszczelka puszcza i wtedy płyn leci na skrzynie. https://www.clubopel.com/8080/uploads/2012-02/5_xbvjxw3ht.jpg

 

[rafalgrzegorz]

Ewcia nie do końca normalne jak już koledzy zauważyli.

Tak jak Kacper pisze - to świadczy o zapowietrzaniu się układu i trop w stronę EGR.

Chyba masz coś takiego (nr 1 - na fotce niżej).

https://opel.7zap.com/pl/car/x01/g/0/76-1/

Ale może być też tak jak Adaś zauważył - kompresja do chłodziwa - przy czym to droższa opcja.

Ja bym proponował najpierw sprawdzenie całego układu chłodzenia i eliminacja wszelkich wycieków.

Natomiast jakiś ślad wody w wydechu - to normalna sprawa - paliwo i katalizator i okres zimowy.

 

[Gość evcia1990]

Ewcia nie do końca normalne jak już koledzy zauważyli.

Tak jak Kacper pisze - to świadczy o zapowietrzaniu się układu i trop w stronę EGR.

Chyba masz coś takiego (nr 1 - na fotce niżej).

https://opel.7zap.com/pl/car/x01/g/0/76-1/

Ale może być też tak jak Adaś zauważył - kompresja do chłodziwa - przy czym to droższa opcja.

Ja bym proponował najpierw sprawdzenie całego układu chłodzenia i eliminacja wszelkich wycieków.

Natomiast jakiś ślad wody w wydechu - to normalna sprawa - paliwo i katalizator i okres zimowy.

Kolega-mechanik wyciągnął egr i wymienil uszczelke od niej na nowa, te drozsza i lepsza, bo wczesniej juz byla wymieniana na bakelitowa. Niestety, plynu dalej ubywa, a mam nawet wrazenie ze jeszcze wiecej. Widac ewidentnie, ze plyn uchodzi gdzies spod egr'a i splywa przy wlocie filtra oleju, az na skrzynie...ale jak to możliwe? Moze glowica akurat od tej strony jest peknieta? Juz tyle osob, to ogladalo i nikt nie ma pojecia skad to uchodzi. Jedni kaza mi tak jezdzic i dolewac plynu, inni zabraniaja jezdzic, gdyz jednoznacznie wkazuja na uszczelke pod glowica. Jakies rady? Edytowane 23 Marca 2018 przez evcia1990

 

[ja37]

http://allegro.pl/tester-szczelnosci-uszczelki-glowicy-co2-25-testow-i6442316335.html

Kup sobie takie coś.

Po co płacić u mechanika.

Będzie pewność co do uszczelki.

 

[adam1954]

 

 

Kolega-mechanik wyciągnął egr

 

 

Co z niego za mechanik jak nie robi tego co powinien.

Zmierzenie kompresji to ok pół godziny.

A wiesz wszystko na temat szczelności.