Wiązka elektryczna komory silnika 3,0

[Gość PiRoman]

Zakładam nowy temat bo sprawa ważna a auto stare i tak pewnie mało kto tu zagląda...

W innych tematach cos tam zagadywałem, ale ostatecznie mam inne podejżenia więc...

 

Sintrę mam od 5 lat i nigdy nie było czasu na montaż gazu. w m/c kupiłem drugą z zerwanym paskiem rozrządu, ale z przyzwoitszym nadwoziem i legalną instalacja gazową. Zrobiłem więc hybrydę z obu, czyli uruchamiam wóz z gazem,ale z moim, sprawnym motorem. Do tego jeszcze poprzekładałem i pouzupełniałem różne rzeczy, wszystko działa pięknie... poza silnikiem

 

Po operacji przeszczepu samochód dał się uruchomić bez najmniejszego problemu, został podokręcany, posprawdzany i w drogę. W ciągu tygodnia zrobił ponad 2 tyś km i było wszystko w porządku na benzynie i na gazie. Powychodziły jakies drobiazgi ale operacja była poważna i to zrozumiałe, nie miały one zresztą związku z jednostką.

 

Teraz co boli:

Po całodniowym jeżdżeniu po mieście (jeżdżę sporo), auto zgasło podczas jazdy, zgasło i już. Ponieważ był mróz a to było niemal pod domem, zostawiłem sobie temat "na jutro". Rano na wszelki wypadek przyjechałem z kanistrem benzyny. Zalałem paliwo, ale wóz nie zaskoczył. Okazało się że jest spalony bezpiecznik 31 w skrzynce pod maską, już wiem że odpowiada on za zasilanie cewki zapłonowej, obu komputerów znajdujących się w obudowie filtra powietrza i pozycjonera na skrzynce biegów. Przedzwoniłem to sobie dokładnie, bo mam jeszcze resztki starej wiązki z drugiego wozu. Bezpiecznik wymieniłem i radośnie uruchomiłem motor. Po 100 metrach znów zgasł, bezpiecznik znów spalony. Wymienić już sie nie dał, palił sie przy próbie włozenia. Auto na lawetę i do garazu. Po wepchnieciu auto zapaliło, diagnoza prosta, byk w instalacji elektrycznej. Zagłębiłem się w wiązki od czasy do czasu sprawdzając czy odpala, po jakimś czasie przestała w ogóle. Czasem się zdażyło że zapaliła na sekundę i znów klops. Robiłem to zresztą mocno po omacku. Znalazłem m/i mocno nadtarty przewód czujnika wału korbowego, podmieniłem na drugi. Wymieniłem kostkę stacyjki, jest tam dość skomlikowany "algorytm" łączenia styków. Podmieniłem komputery wraz z immobilizerem i kluczykiem, podmieniłem czujnik połozenia wałka rozrządu. Podawałem paliwo poprzez połączenie pompy na krótko, bo sygnału nie dostaje, podmieniłem skrzynkę bezpieczników. Nie oddycha, moja diagnoza to przetarty któryś z przewodów w wiązce elektrycznej, bstawiam zwarcie między przewodem zabezpieczonym bezpiecznikiem 31 a którymś czujnikiem. Wnioskuję po poczytaniu postów tutaj jak i po oglądnięciu, z pruciem włącznie tej mojej starej wiżki, tam też widać w których miejscach już było blisko.

 

Teraz tak... Ponieważ mam problem ze znalezieniem porządnego diagnosty który ma czas i ochotę grzebać w starym struclu, a mniej porządnym, młodym cwaniaczkom z czytnikiem z allegro nie ufam, muszę zrobić to sam. Nie mam narzędzi diagnostycznych, więc muszę zrobić to "analogowo", dziś pruję wiązke na stół i badam obwody.

W związku z tym pytanie, czy mamy dostęp do szczegółowego schematu instalacji w komorze silnika? Znacznie by mi to ułatwiło zadanie.

 

 

[Jay]

mam schematy ale po rusku i niemiecku,podaj maila to Ci podeślę

 

[adam1954]

Takie wystarczy?

 

 

[Gość PiRoman]

mam schematy ale po rusku i niemiecku,podaj maila to Ci podeślę

No oczywiście że poproszę. Poradzimy sobie. biuro@erpe.pl

 

[rafalgrzegorz]

Ja chciałem tylko dodać żeby dokładnie obejrzeć komputer lpg czy czasem przewód zasilający nie styka do obudowy.

 

[Gość PiRoman]

Takie wystarczy?

 

Schemat fajny, tylko nie mogę go zapisać w jakiejś rozsądnej wielkości. Mógłbyś mi to przesłac na maila? biuro@erpe.pl

 

[rafalgrzegorz]

Piroman a może chcesz ori niemiecki i sobie wydrukujesz jak chcesz - schematy opis (ale po niemiecku) - i rozmieszczenie kabli i połączeń.

 

[adam1954]

Zrobiłem powiększenie

Na maila też poszło

 

[Gość PiRoman]

Piroman a może chcesz ori niemiecki i sobie wydrukujesz jak chcesz - schematy opis (ale po niemiecku) - i rozmieszczenie kabli i połączeń.

Dawaj dawaj. Chętnie popatrzę w różne źródła. Zasilanie koputera gazu nie dotyka obudowy, ma swoją śliczna wtyczkę i jest teraz wypięta.

Zrobiłem powiększenie

Na maila też poszło

Doleciało, coś powoli klaruje. Dziękuję bardzo. Dzis już nie wypruję całej wiazki, ale spróbuję najpierw przestrzelić wiązki.

 

[rafalgrzegorz]

Piroman sprawdź pocztę.

Są po niemiecku ale dość czytelne, można je powiększyć do druku (ja tak zrobiłem - drukowałem same schematy na A-4 a te które mnie bardziej interesowały na A-3).