Błąd P0037 a brak katalizatora ?

[Gość Lenovo]

Koledzy jak zmniejszyć ten odstęp elektrody masy w świecy? Fachowo. Kiedyś w starszych autach, wiertelko i młotek, bez szczelinomoerza:) włożyć szczelinomoerza i przyłożyć elektrode do młotka?:)

 

Mam szczelinomoerza:) pomierze z w starych odstęp. A nowe wykręca i dam 0.8 przerwy Ale to dopiero pod wieczór 

 

W starych jest 0.9. Nie udało mi się dziś wykręcić swiec ....

Edytowane 11 Czerwca 2018 przez Lenovo

 

[Gość Lenovo]

Adam1954- bardzo polecam użytkownika! Dużo mi pomógł i mnie nakierunkowal. 

Wyszedł na Op comie błąd zbyt niskie napięcie układu. Poradziłem sobie z tym, poczyszczone klemy i wartość na ładowaniu 13.9V przy wlaczonej klimie i innych sprzetach. Wcześniej było 13.6V. 

Mam pytanie do Was na Op comie pokazało przy przepustnicy, na biegu jalowym że pracuje pod obciążeniem - tak ma byc ?

Druga sprawa chce Jeszce przeczyscic przepustnice ale bez wyjmkwania jej, tym środkiem można psikac do wnętrza przepustnicy? 

Mam zamiar jeszcze pokombinować z masa od akumulatora żeby podnieść napięcie ładowania 

 

[adam1954]

3 godziny temu, Lenovo napisał:

wartość na ładowaniu 13.9V przy wlaczonej klimie

Przy klimie było 12.5 V

3 godziny temu, Lenovo napisał:

Jeszce przeczyscic przepustnice ale bez wyjmkwania jej, tym środkiem można psikac do wnętrza przepustnicy? 

 

Jak chcesz to dobrze i dokładnie zrobić to demontaż i psikanie od spodu i z góry.

Masa poprawiona nigdy nie zaszkodzi.

O ładowaniu to mówiliśmy że warto sprawdzić altek .

Ale na smsa pisałes że masz 14 V.

Więc pisałem że nie jest konieczne.

Ale ja bym sprawdził jak wygląda komutator i szczotki.

Tak jak na parkingu gadaliśmy

Ale może ktoś jeszcze się odezwie i coś więcej doradzi.

 

[Gość Lenovo]

2 godziny temu, adam1954 napisał:

Przy klimie było 12.5 V

 

Jak chcesz to dobrze i dokładnie zrobić to demontaż i psikanie od spodu i z góry.

Masa poprawiona nigdy nie zaszkodzi.

O ładowaniu to mówiliśmy że warto sprawdzić altek .

Ale na smsa pisałes że masz 14 V.

Więc pisałem że nie jest konieczne.

Ale ja bym sprawdził jak wygląda komutator i szczotki.

Tak jak na parkingu gadaliśmy

Ale może ktoś jeszcze się odezwie i coś więcej doradzi.

Wczoraj było jak napisałem wyżej jednak dziś podczas jazdy było już 13.7 - 13.8V. Rozkręce altka i zaniose na sprawdzenie. 

 

 

[adam1954]

1 godzinę temu, Lenovo napisał:

Rozkręce altka i zaniose na sprawdzenie. 

 

Ja wyjmiesz go z auta to masz raptem parę śrubek aby samemu sprawdzić jak wygląda komutator i szczotki.

 

[Gość Lenovo]

Dobrze powiedziane jak go wyjme wiesz jaki tam jest dostęp... mogę Cię prosić o kopie krok po kroku demontażu altka z tego programu co mi pokazywales ? Bo ja to jeszcze nie mam. 

Dziś przejechałem ok 150km i auto chodzi lepiej jak napięcie ładowania jest wyższe, tak mi się wydaje, nie jest takie mulowate na 1 biegu, zobaczymy... po weekendzie sprawdzę jeszcze fachowo pod obciążeniem Aku. 

 

[adam1954]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gość Lenovo]

Koledzy mam prośbę, może ktoś sprawdzić w op comie jak wygląda praca przepustnicy na biegu jalowym ? Mi wyświetla, że jest obciążona. Czy tak powinno być?

 

[adam1954]

Tis podaje jak w załączniku

 

[Gość Lenovo]

To chyba ok jest dalej na zimnym silniku mi chwilę pofaluje 1000 do 1100obr. Nie jest to jakieś intensywne.  Za 2 tyg auto idzie do mechanika na naprawę/regenerację alternatora, ma za słabe ładowanie