2.0 CDTI 160KM klekocze/ stuka przy ruszaniu/ obciążeniu

[Gość AdrianKatowice]

To byłyby te wartości co podałem w poście wcześniej.

Chciałem porobić choćby zdjęcia tych pomiarów i błędów jak byłem to gość mi nie dał...

Kasy skasował, a nie wiadomo za co. Ale tak to jest jest przyjedzie laik.

 

[kicaj]

Ja bym się przyjrzał wtryskom, jakie mają korekty...

Dziwi mnie fakt że po zamianie świec żarowych silnik nie klekocze, choć może to tylko zbieg okoliczności.

 

Sent with handy.

 

[Gość AdrianKatowice]

Ale że jak nie klekocze?

Mówisz o tej zmianie z 4 na 1 co pisałem?

Silnik nadal klekocze i nawet nie wiem czy przypadkiem nie bardziej..

Dziś będę rozmawiał z tym co robił mi remont. Niech zdejmie miske i zobaczymy panewki.

Da radę to spowrotem złożyć od dołu no nie?

 

[kicaj]

Sorki zasugerowałem się... Ale i tak dziwne jest: Zamieniasz miejscami świece i błąd ciśnienia znika? Albo auto głośnie klekocze? Jeśli klekot ustaje po nagrzaniu to mogłoby to świadczyć o źle działających świecach. Dasz radę zmierzyć ich oporność? Może kontakt kabel - świeca też nie jest najlepszy...

 

Sent with handy.

 

[Gość AdrianKatowice]

Zamieniłem świece i po przejechaniu około 10 kilometrów i ponownym podłaczeniu pod kompa błędu nie było. Ale tak jak mówie. Może za mało przejechałem.

Sprawdzę - będę musiał..

Spróbuje umówić się z tym co robił mi remont, żeby ściągnął miske i sprawdził panewki. No i zanim to to podłączymy pod komputer czy są błędy i tą oporowość spróbujemy ustalić.

 

Poważnie mówisz, że przez głupie kabelki mógłby tak klekotać?

 

Znalazłem gdzieś indziej filmik jak rówieśnik nagrał ten problem

 

 

 

Tylko on ma jak doda gazu stojąc. Ja mam przy ruszaniu. I nie zawsze tak głośno.

Edytowane 11 Maja 2018 przez AdrianKatowice

 

[Gość AdrianKatowice]

Byłem w czwartek u tego znajomego, który robił remont. Sprawdził parametry i nie podam teraz wartości, ale wszystko było w granicach normy.

Dodam, że od momentu wystawienia na forum mojego problemu zalałem zwykłego diesla. Od tamtego momentu nie przejeździłem zbyt wiele, bo około 300 kilometrow i stukanie się uspokoiło. Znaczy tylko raz w mniej więcej tego dystansu jeszcze lekko stukał, ale teraz jest już ok.

W rozmowie z tym moim znajomym, powiedział żebym wyjeździł paliwa do połowy zbiornika, żebym zatankował do pełna zwykłego diesla i dodatku do diesla, żeby przeczyścić silnik i wtryski.

Macie jakiś polecony taki środek? Znajomy powiedział, że jest jakiś "dodatek do diesla" w żółtym lub złotym pojemniku.

Z kolei drugi znajomy co jeździ na dieslu, ale BMW to polecił mi środek "liqui moly".

Wypowie się ktoś.

 

[Gość punek8]

czesc , i jak rozwiązałeś problem z klekotaniem ????

 

[Gość K2jak]

Kolego AdrianKatowice czy udało się zlokalizować przyczynę tych objawów ? Moja iśka od jakiegoś czasu ma identyczne jak opisałeś. Byłbym ogromnie wdziędzny jakbyś się odezwał... Pozdrawiam. 

 

[wesol]

Jak 2.0 CDTI to korby kolego korby. Zresztą by to sprawdzić to  byle baba to zrobi przy wymianie oleju. Sprawdzamy też luz na sworzniu tlokow bo i tam jak jest luz to bywają dźwięki odpowiednie. 

 

[ArKos]

6 minut temu, wesol napisał:

  byle baba to zrobi przy wymianie oleju

Zafrapowałeś mnie. Jak sprawdzić stan korbowodów przy wymianie oleju?

Byle baba umie, a ja nie za bardzo, bo moim zdaniem miskę by trza zwalić z auta.

Rozwiń myśl i podziel się konceptem.