jaki interfejs do Meriva B 1.3 CDTI 2011

[Gość clonowy]

Witam koledzy jak w temacie     chce coś kupić do meriva B aby kontrolować stan zapełnienia DPF    i móc samemu kontrolować błędy oraz kasować inspekcje po  wymianie oleju .

Ponieważ to rocznik 2011 to  nie wiem co kupić?  OP -COM V.195          według sprzedawcy nie ruszy na tym roczniku  . więc co kupić    ?     

 

 

[adam1954]

Opcom na Vaux powienien ruszyć do 2012 r.

Ale najlepiej poszukać kogoś z Opcomem i sprawdzić czy jest sens kupować.

https://www.auto-krak.pl/auto-krak/wszystko-o-psg-16-pompa-wtryskowa-opel-dwie-wtyki/

 

 

W tym temacie poszukaj postów iMoCks

 

 

[rostex]

Chińskim op-comem można się połączyć z silnikiem A13DTC i A13DTE, ale oprócz skasowania błędów nic nie można podejrzeć.

Dopiero połączenie przez Insignię i silnik A20xxx można zobaczyć większość parametrów, w tym zapełnienie filtra DPF. Jest też jakaś aplikacja na Androida, która poprzez interfejs na BT może odczytywać parametry rzeczywiste.

 

[adam1954]

4 godziny temu, rostex napisał:

Jest też jakaś aplikacja na Androida,

 

 

Scan MyOpel?

Czy Torque?

 

[Gość clonowy]

Tak ale te aplikacje na androida nie obsługują silnika 1,3 , więc nic z tego       

może  coś z tego?     http://allegro.pl/tester-diagnostyczny-canscan-ad100-pro-dpf-full-i7178402057.html 

 

lub 

wcześniej kupiłem też taki , ale nawet się nie połączył z samochodem więc  zwróciłem sprzedawcy:

http://allegro.pl/new-cdp-pro-3w1-wer-2018-nec-gw-12m-walizka-i7229262335.html

 

[Gość clonowy]

Dla zainteresowanych   te coś potrafi   INTERFEJS VSCAN MD136 BLUETOOTH + APLIKACJA PL ANDROID DIAGNOSTYKA OPEL ( https://allegro.pl/diagnostyka-opel-bluetooth-android-aplikacja-pl-i6778108745.html  )     , może nie wypali i nie zresetuje po wymianie na nowy lub regenerowany , ale już pokaże stopień zapełnienia , wiem bo rozmawiałem z sprzedawcą ,no i wszystko po polsku , więc nie wiem po co te OP-COMY  clony skoro niewiele można nimi zrobić a i padają szybko .

 

[adam1954]

2 godziny temu, clonowy napisał:

wiem bo rozmawiałem z sprzedawcą ,

 

To teraz napisz jak to sprawdzisz fizycznie .

Nie krytykuj zanim nie sprawdzisz.

Opcom sprawdza się w wielu sytuacjach , więc nie ma co narzekać.

A po drugie to co ty chcesz od urządzenia za stówkę i dla czego porównujesz go  z urządzeniem za trzy razy tyle?

 

 

[bogoes]

@Clonowy... Opcom (mówimy o chińskich  klonach) obsługuje silniki A13DTx, tylko trzeba wejść np. w insignię i wybrać silnik A20DTx (x=L lub H) i wszystko ładnie czyta. Poza tym do całości obsługi spraw z DPFem można także użyć aplikacji Torque Pro, jest tam możliwość dodania niestandardowych PIDów, a następnie zrobienia sobie z tych PIDów wskazań i masz wszystko na telefonie, poniżej link do screena z moimi kilkudniowymi wypocinami nad Torque, chciałem dodać screen, ale mam już wykorzystany limit załączników i nie mogę dodać załącznika, aw Torque jeszcze jest złe wskazanie średniej odległości między wypaleniami, ale może to skutek tego, że jeszcze nie miałem wypalania od konfiguracji Torque pod DPFa, a może coś nie tak ustawiłem, jak będzie źle, to będę edytował PID i może poprawię... temperatury są takie niskie, bo specjalnie zszedłem do "biedrony" i odczytałem na zimnym (od 4dni) silniku, żeby Ci pokazać... jak widzisz jest zapełnienie filtra w 84%, więc pewnie najbliższa jazda i włączy się wypalanie. Także do odczytywania parametrów DPFu i pilnowania wypalania wystarczy fejs za kilkadziesiąt złociszy (np. icar2). Trzeba sobie tylko zadać trochę trudu i poczytać na różnych forach, np. PIDy znalazłem na greckim forum (oczywiście z pomocą wujka G.): 

http://www.opel-club.gr/vbulletin/archive/index.php/t-32188.html ...w środkowej części stronki (PIDy od Astry-J silnik A13DTE, ale do innych np. mojego A13DTC też pasują).

Jeszcze obiecany link do screena z Torque, z max DPFem: https://drive.google.com/open?id=1S8VMMRfko13BWR0jWYCbYhkBdN7JMEiN

Edytowane 8 Listopada 2018 przez bogoes