Biały dym Zośka A OPC

[WariatPSM]

Czyli domniemać można cały dzień co jest nie tak. W większości przypadków każdego tematu jest bardzo mało informacji rzeczowych, ale na sprawdzenie wszystkiego trzeba chwili i dokładności to wiadomo. I trzeba przeważnie odpowiadać na każde pytanie żeby zawężać pole działania/odpowiedzi, jest tu sporo ludzi ogarniętych w temacie ale z ogólników tylko wróżka sypie  

 

[ja37]

Biały dym - płyn w cylindrach.

Spytałem o szczelność, bo moja głowica też pękła, ale do oleju.

Kwestia składania - były nowe śruby głowicy?

Też składałem na stare i po trzecim razie okazało się, że są o 3,5mm dłuższe i nie idzie dokręcić - wydłużają się dalej.

Pierścienie - tu około 180-200kkm na bank już stoją olejowe, trzyelementowa konstrukcja to porażka.

Bulgotanie, to albo uszczelka, albo głowica, albo stoi pompa wody.

 

 

 

[Gość Dilmah]

olejmy ten zbiorniczek wyrownawczy, od turbiny dym bylby chyba niebieski? po upg raz na jakis czas sobie zakopcil, podejrzewalem katalizator, ze jest zawalony olejem, nie ma CO2 w ukladzie chlodzenia, sprawdzone, pierscienie?

 

[ja37]

A odma drożna?

 

[Gość Dilmah]

od odmy chyba nie zre oleju jak glupie, chyba, ze sie myle

 

 

[ja37]

Zatkana odma + ciśnienie wypycha olej turbiną, stroną gorącą.

Zależy ile go jest, może być biało, jak duzo, to niebiesko.

 

[Gość Dilmah]

jaki koszt zabawy z odma?

 

[ja37]

Najlepiej by było zdjąć pokrywę zaworów i całą umyć.