moje zabawy, czyli BAD Mobil

[Gość]

Ładne inwestycje poczyniłeś. Dobrze wygłuszony i przygotowany może służyć jako fake taxi albo bangbus [emoji2]

 

Widzę blachy Białystok - podoba mi się to miasto chociaż jeszcze nie byłem [emoji6]

 

 

 

 

[WariatPSM]

W dniu 23.07.2019 o 14:13, bad napisał:

Ja tu tylko na chwilę. Otóż chciałem jedynie zaznaczyć, że nie jest to moje auto

Dywaniki to nie wszystko...

9 godzin temu, wieczny napisał:

Nie planuję oddania 

 

aktualnie auto czeka na tablicę rejestracyjne. Niestety droga przez mękę i jeden z najgorszych wydziałów komunikacji w kraju.

Ja dziś byłem po twardy dowód i wyszedłem po 3min, maszyna od numerków padła. Mowa o urzędzie na prawej stronie miasta. Jutro atakuję z rana przed pracą jak się uda  

 

[Gość wieczny]

Dzisiaj szybka akcja i wymiana żarówek na nowe. Stare lądują na zapasie.

 

H4 - BOSCH PLUS +90%

W5W - Philips White Vision

PY21W - Diadem Chrome Osram

 

wyszło nie najgorzej

 

Bosch plus +90% używam od kilku lat w innym aucie. Nie wiem czy jest 90% więcej światła od zwykłych, ale na pewno jest go znacznie więcej. Do tego odpowiada mi barwa światła. Wytrzymują około roku, potem zdycha jedna i za 2-3 tygodnie druga   Stosunek jakości do ceny adekwatny. Kiedyś trafiłem na jakiś test żarówek różnych marek z oznaczeniem "+ x%" i te wypadły bardzo dobrze. Wcześniej używałem Philipsów chyba "blue vision"?.

 

W5W wymieniłem bo były zwykłe żółte i nie współgrało to z resztą świateł.

 

Największym zawodem są kierunki. Na zdjęciach katalogowych wyglądają obłędnie, zarówno Osram (koszt 30 zł) jak i Philips (koszt 50 zł). W rzeczywistości nie ma nawet połowy tego efektu ze zdjęć. Odsyłać nie będę. Jakoś przeżyję. Stare do schowka jako zapas.

 

BTW

Komuś kto wymyślił mocowanie H4 powinni kazać zmieniać do końca życia te żarówki przez 8 godzin dziennie...  

 

Edytowane 25 Lipca 2019 przez wieczny

 

[Gość wieczny]

Udręka zakończona: nowe tablice - nowy ja

 

nowe, czarne ramki leżą na siedzeniu do montażu

 

 

 

Hamulce tylne właśnie się robią w warsztacie. Siła hamowania była nierówna o blisko 30%,  trzeba sprawdzić zaciski i resztę. Przy okazji nowy płyn hamulcowy. Brak informacji kiedy był wymieniany, a skoro nikt nie pamięta to lepiej mieć nowy. Zbieżność to już tylko formalność

 

Niestety dalej brak polskiego języka kompa. Ostatni warsztat z clipem poległ... 

 

 

 

 

[adam1954]

Ode mnie wielki szacun 

 

[Gość wieczny]

20 godzin temu, adam1954 napisał:

Ode mnie wielki szacun 

 

dzięki  powoli zmierzam dalej. Chciałbym projekt zamknąć do jesieni i dalej móc skupić się już na korzystaniu. W końcu to ma być auto użytkowe.

 

dzisiaj mycie deski rozdzielczej

-  czyszczenie SELACLEAN IDEAL VASK 1:5

-  MEGUIAR'S Gold Class Trim Detailer do ciemnych plastików

- reszta jasnych POORBOY'S Natural Look Dressing

 

po samej aplikacji trochę plastiki się błyszczą, ale po dotarciu pojawia się ładna satyna. Warto dobrze dotrzeć, nadmiar dressingu pozostawi tłusty ślad, którego łapią się syfy

 

 

 

Wszystkie plastiki w podłodze dawno już wyblakły i straciły świeżość.  MEGUIAR'S robi z nimi cuda. Na tą chwilę tylko elementy widoczne przeciągnąłem. Przy rozbieraniu podłogi i zmianie foteli wszystkie będą odpowiednio odżywione.

 

 

 

 

Tak wygląda przód po nałożeniu detailera na plastikowe i gumowe elementy:

 

 

 

Niebiesko wykończona ramka zastąpiła starą i porysowaną srebrną. Na pewno jeszcze jakieś dodatki się pojawią w tym kolorze. Myślę o pomalowaniu zewnętrznych kratek od nawiewu tym samym kolorem. Pozostałe niebieskie aplikacje będą raczej subtelne. Trzeba zachować umiar.  Błękitna nić w mieszku zmiany biegów i ręcznym robi robotę. 

 

 

 

[Gość wieczny]

Szare opony przy takim kolorze auta jednak wyglądają po prostu "brudno". Malowanie stalowych felg na pewno musi poczekać na wolniejszy weekend, ale dopiero wtedy będzie kompletna całość. Tymczasem zająłem się oponami:

 

- czyszczenie: RR Customs Car Wash Tire & Rubber Cleaner

- czernienie: ADBL Black Water

 

Wyszło OK. Następnym razem jednak czernidło zdecydowanie w dresingu, nie w atomizerze. Zachlapałem całe kołpaki i trochę się namęczyłem z czyszczeniem. Drugą warstwę po prostu rozpyliłem na gąbkę i nakładałem na oponę. Sporo przyjęła środka. Nigdy nikt czegoś takiego nie robił. Efekt można ocenić poniżej:

 

 

 

 

 

[Gość wieczny]

Jeszcze jedno foto, całości:

 

 

[Gość wieczny]

Jak zwykle brak czasu nie pozwala na działania. Nie za dużo się dzieje. Pod koniec września mam dłuższą trasę do zrobienia więc muszę skończyć wygłuszanie.

 

tymczasem podświetlenie nawiewów znów działa, operacja prosta i dająca wreszcie jakiś komfort jazdy nocą. Zobaczymy ile wytrzymają żarówki.

 

Przygotowanie do montażu drugiego gniazda zapalniczki. Łącznie będzie ich kilka w samochodzie. 2-3 z przodu, 2 z tyłu dla pasażerów i 2 w bagażniku do chłodzenia jedzenia i piwka

 

 

 

 

Edytowane 22 Sierpnia 2019 przez wieczny

 

[Gość wieczny]

Rozgrzebana kabina to jest masakra, drugi raz bym tego nie zrobił. Chyba nikt kto sam nie próbował całego auta wygłuszyć nie zrozumie ile to pracy wymaga. Łapy całe mam pocięte od folii aluminiowej. Liczę, że efekt będzie warty całej tej zabawy.