Stukanie w Meriva A

[Gość spider3k]

Dzień dobry,

Po pierwsze chciałbym się przywitać jako nowy użytkownik forum!

Przystępując do sedna sprawy, występuje w mojej Merivie A (2005) stukanie kiedy auto się buja na boki np. podczas jazdy po dziurach albo kiedy sam rozbujam auto na postoju.

Byłem w stacji diagnostycznej i stwierdzono tak jak podejrzewałem, że do wymiany będzie łącznik stabilizatora (prawy przód).

Kupiłem łącznik i jako, że nie mam dostępu do kanału i narzędzi to poprosiłem mechanika o wymianę. Część wymieniono ale stukanie nadal występuje, mechanik powiedział, że problemem jest przekładnia kierownicza i jest do wymiany. Czy myślicie, że jest to konieczne czy wystarczy coś jeszcze sprawdzić/dokręcić?

Chciałbym się upewnić czy aby na pewno mechanik mówi prawdę bo koszty takiej operacji będą duże - około 1500-1700 zł.

 

Dziękuję za porady!

 

[adam1954]

Na forum na temat maglownic powiedziano juz wszystko.

Użyj tylko wyszukiwarki albo forumowej albo googlowskiej.

https://forum.opel24.com/topic/22491-maglownica/

 

Regenerowana kosztuje 400 .

Nieźle chce cię mechanik skasować.

 

[Gość spider3k]

Dziękuję za odpowiedź. Oczywiście większość wątków na forum już przeczytałem.

Wróciłem przed chwilą od bdb stacji diagnostycznej i po sprawdzeniu wszystkiego nie mógł dojść co jest nie tak. Wykluczył maglownice i podejrzewa poduszki od silnika/skrzyni lub jakąś gumę.

W przyszłym tygodniu jestem umówiony do mechanika z polecenia diagnosty który powinien zdiagnozować problem.

Diagnosta jako, że nie wykrył co było nie tak nie wziął ani złotówki 

 

[adam1954]

A podnosił auto i dopiero po odciążeniu zawieszenia sprawdzał luzy?

 

 

Sam sobie możesz sprawdzić maglownicę .

Skręcasz kierownicą max w lewo aby prawy drążek kierownicy wysunął się na max , chwytasz za niego i szarpiesz (góra -dół)

 

[Gość spider3k]

Auta nie podnosił. Ja kręciłem kierownicą a diagnosta był w kanale i sprawdzał luzy.

 

[adam1954]

No to standard.

Czyli chcesz zrobić dobrze?

Zrób to sam.

 

[Gość spider3k]

Nagrałem przed chwilą filmik. 

 

Nie zwracajcie uwagi na hałas od gumy. 

Bujalem autem z zewnątrz. 

Edytowane 9 Sierpnia 2019 przez spider3k

 

[ja37]

Oooo, fajne

Ja bym dodatkowo przejrzał poduchy amora, może się poluzowała nakrętka.

 

A tulejki na stabilizatorze to jeszcze masz?

 

[adam1954]

No i teraz ty idziesz pod auto , ktoś ci kiwa autem a ty chwytasz ręką za poszczególne elementy i sprawdzasz co ma luz.

Pierwsze bym się chwycił za łacznik stabilizatora i za amortyzator .

Potem wahacz i reszta.

 

[Gość spider3k]

Hej,

problem rozwiązany.

Oddałem do mechanika z polecenia i stwierdził, że tylko do wymiany jest drugi łącznik stabilizatora. Wymienił i cisza. Koszt z częściami 100 zł.

Teraz pozostaje mi tylko zostawić opinie dla poprzedniego mechanika, który chciał mnie skasować na 1700 zł...