Opel zafira b Chrobotanie i bicie w kierownicy od 120km/h

[Gość bogumil67]

Panowie. Jaką w miarę dobrą firmę z półosiami proponuje cię. Mechanior co mi wymieniał tą półoś, kupił z GSP. Mówił, że firma dobra. Nie zrobiłem jeszcze 500 na tej nowej a już ma takie luzy na frezie że głowa boli. A ja może szukam dziury w całym. Będzie ją reklamował

 

[ja37]

Prawa?

Trzeba było sam przegub wewnętrzny kupić.

 

[Gość bogumil67]

20 minut temu, ja37 napisał:

Prawa?

Trzeba było sam przegub wewnętrzny kupić.

Tak. Bo tą wymieniałem.

Teraz, bogumil67 napisał:

Tak. Bo tą wymieniałem.

Kurde. Nie zajarzyłem. Chociaż by mi podpowiedział.

 

[Gość bogumil67]

W dniu 28.05.2020 o 11:19, ja37 napisał:

czujnik poza zakresem - NO

 

Tylko ta pozycja ma mieć NO.

Reszta YES.

 

No i ma być 0 w stopniach.

 

Zajrzyj jeszcze raz

Kalibracja skrętu tak u mnie wygląda

 

[ja37]

Niby wszystko masz dobrze, ale stopnie się nie zgadzają.

Może to krzaczy.

Powinno być 0.

Skalibruj jeszcze raz.

Może ktoś kalibrował na skręconych kołach na maxa i dlatego tak jest.

 

Z tymi półosiami to widzisz nie każdy wie, że taki przegub da się kupić.....

 

Edytowane 29 Maja 2020 przez ja37

 

[Gość bogumil67]

45 minut temu, ja37 napisał:

Niby wszystko masz dobrze, ale stopnie się nie zgadzają.

Może to krzaczy.

Powinno być 0.

Skalibruj jeszcze raz.

Może ktoś kalibrował na skręconych kołach na maxa i dlatego tak jest.

 

Z tymi półosiami to widzisz nie każdy wie, że taki przegub da się kupić.....

 

Jakbyś mi mógł podpowiedzieć jak to się tym op-com kalibruje, to byłbym wdzięczny. Na zdjęciu tego nie widać, ale oprócz tego niżej jest tylko AKTYWUJ-ZATRZYMAJ I POWRÓT

 

 

[WariatPSM]

11 godzin temu, bogumil67 napisał:

Panowie. Jaką w miarę dobrą firmę z półosiami proponuje cię. Mechanior co mi wymieniał tą półoś, kupił z GSP. Mówił, że firma dobra. Nie zrobiłem jeszcze 500 na tej nowej a już ma takie luzy na frezie że głowa boli. A ja może szukam dziury w całym. Będzie ją reklamował

W którym miejscu na frezie przy kole czy skrzyni? Jak przy skrzyni to już łożyska na różnicowym mechanizmie kaput. Ja kupiłem GSP i od razu rozebrałem smaru tam było tyle co kot napłakał, prawie nic. Wleciały też inne osłony gumowe ze spidana z poprzedniej półosi bo wymieniałem przed rozpadnięciem się wewnętrznego. Te półosie GSP nie są takie złe ale trzeba poprawić trochę fabrykę. 

 

https://forum.opel24.com/topic/86561-p%C3%B3%C5%82o%C5%9B-lewa-opel-vectra-19cdti-2005r/?tab=comments#comment-710235

 

[Gość bogumil67]

17 godzin temu, WariatPSM napisał:

W którym miejscu na frezie przy kole czy skrzyni? Jak przy skrzyni to już łożyska na różnicowym mechanizmie kaput. Ja kupiłem GSP i od razu rozebrałem smaru tam było tyle co kot napłakał, prawie nic. Wleciały też inne osłony gumowe ze spidana z poprzedniej półosi bo wymieniałem przed rozpadnięciem się wewnętrznego. Te półosie GSP nie są takie złe ale trzeba poprawić trochę fabrykę. 

 

https://forum.opel24.com/topic/86561-p%C3%B3%C5%82o%C5%9B-lewa-opel-vectra-19cdti-2005r/?tab=comments#comment-710235

Luzy na frezie łączącym półoś z wałkiem, który wchodzi w skrzynie. 

W następnym tygodniu nie będę miał na to wszystko czasu. A i tak mechanik ma ją zdemontować i do reklamacji wysłać, więc na pewno trochę czasu zejdzie zanim będzie zwrotna odpowiedź..Odezwę się jak to wszystko ruszy dalej..

Edytowane 30 Maja 2020 przez bogumil67

 

[ja37]

Nie miałeś wymienianego CIM-a?

Albo demontowanego, czy coś?

Musisz wejść w CIM, kalibracja i ustawić kierownicę prosto i aktywuj.

Może stopnie wskoczą jak trzeba na 0.

Tu by Arkos się przydał.

 

 

[Gość bogumil67]

Witam Panów i od razu przepraszam za długą nie obecność. Obiecałem, że odpiszę na temat jeśli się z tym problemem uporam.

A więc sytuacja opanowana. Przyczyną okazały się tarcze (szczególnie prawa) We wewnątrz tarczy gdzie tarcza przylega do piasty były wytoczone  dwa pierścienie dystansujące by cała powierzchnia tarczy nie przylegała do płaszczyzny piasty. Tokarz stoczył mi na równo, gdzie teraz tarcza tą całą płaszczyzną przylega do tej piasty. Rezultat bardzo zadowalający,  jazda zaczęła być przyjemnością. Teraz mam świadomość do czego może doprowadzać źle wyprodukowana część ( jakieś zgrzyty, sryty, drgania i tym podobne rzeczy w układzie kierowniczym) Jeszcze raz dziękuje w zaangażowanie się w mój post. Pozdrawiam