1.3cdti przekaźniki czy kostka stacyjki

[Gość GrzesiekNowak]

Panowie po przekreceniu kluczyka nie mam napiecia na stykach z pompy w baku.

Przekaźniki pompy mam dwa nowe z boscha.

Po uderzeniu w dolne przekaźniki pojawia sie napiecie i pompa zaczyna pracować.

Po rozebraniu przekaźnika i zamknięciu styków pompa działa.

Nie czaje co sie tam dzieje.

Po zwarciu na styku górnym i lewym jest 13V ciagle

Dolny i prawy nie do czego jest.

A moze ten z boku przekaźnik ma styki przypalone?

 

[adam1954]

18 godzin temu, GrzesiekNowak napisał:

Panowie po przekreceniu kluczyka nie mam napiecia na stykach z pompy w baku.

A wychodzi prąd z +15 stacyjki?

 

[Gość GrzesiekNowak]

59 minut temu, adam1954 napisał:

A wychodzi prąd z +15 stacyjki?

Wiesz nie wiem.Musze sie domyślać jak to działa a nie znam kolejności jak to idzie i na których stykach jakie powinno byc napiecie.

Obecnie auto zostało pod sklepem.

Zablokowana stacyjka.

Kluczyk nie ma opcji przekrecenia ani w prawo ani w lewo.Kierownica zablokowana.

No i teraz czy w pozycji zablokowana kierownica wykrece stacyjke?

Jak wykrece czy odjade?

 

 

[adam1954]

Nawierć śruby zrywalne i wykrętakami wykręć. Wtedy odblokujesz kierownicę

 

[WariatPSM]

Trzeba ruszać kierownicą lewo/prawo raz delikatnie, raz gwałtownie i powinien kluczyk wreszcie dać przekręcić się w stacyjce. Jeśli nie to jest uszkodzona, nazbierało się sporo syfu i się zacięła. Jak kluczem otwierałeś auto i psikałeś zamek to później takie rzeczy się dzieją ze stacyjką. Zaraz wyjdzie, że nie jest winny przekaźnik tylko kostka stacyjki albo sama stacyjka. 

 

Zapożyczam link, źródło: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2526649.html 

 

Jest tam opis demontażu stacyjki.

 

[Gość GrzesiekNowak]

2 godziny temu, WariatPSM napisał:

Trzeba ruszać kierownicą lewo/prawo raz delikatnie, raz gwałtownie i powinien kluczyk wreszcie dać przekręcić się w stacyjce. 

Dzieki tobie mam auto pod garażem a nie pod marketem.Niesamowite ale juz zdesperowany w ten sposób odblokowałem stacyjke.

Teraz tylko wymiana i gitara.

Moze to ten przełacznik po drugiej stronie mam uszkodzony?

Ale raczej nie bo znów po odblokowaniu stacyjki musiałem dać klapsa w przekaźniki aby pompa ruszyła.

Czy pod tymi przekaźnikami na dole sa inne? Moze tam cos nie styka.

Dziekuje wszystkim za pomoc i porady.

Pozdrawiam.

 

[Gość GrzesiekNowak]

Teraz nastepny problem.Żona chce mieć dalej ten sam kluczyk bo ma jeden do wszystkiego.W dodatku kwadratowy kluczyk zamyka zdalnie centralny zamek.

Nie wiem czy jest sens naprawiać wkładkę?

Jest to sensowne lecz obawiam sie o jakość takiej naprawy...

Kostkę na pewno dam nową bo moze ona coś mi miesza w zaniku napiecia na przekaźnik.

 

[adam1954]

Jest sens wkładkę naprawić .Ja wymieniałem koledze bebechy ze starej do nowej i działa wszystko już drugi rok.

U Ciebie przekaźnik K35 od pompy uruchamiany jest przekaźnikiem K26 .

Na nie obydwa są puszczane masy przez sterownik silnika

 

 

[Gość GrzesiekNowak]

No i klapa.Kupiłem aby było szybciej stacyjkę topran.

Nie umie jej wsadzić.Nie wiem co źle robie.

Kluczyk przekrecam na I i czesciowo wchodzi.Rozumie ze nastepnie powinienem na 0 ale nie ma takiej możliwości ruchu kluczyka.

Ruszyłem kierownicą i włączyła sie blokada.Nie wiem teraz jak ja odblokować i czy na zablokowanej zamontuje stacyjkę.

Jutro bede mial stacyjkę febi bo możliwe ze topran jest za mało dokładnie zrobiony.

Ogólnie lipa.

 

 

[adam1954]