Pompa wysokiego cisnienia z19dth jak wyjąć

[Gość Tomjab]

Hey, do rozbiorki zmusila mnie awarie klap wirowych, ktore zostana zaslepione ... obecnie mam problem z wyjeciem pompy wysokiego cisnienia... kolo zebate zablokowane, nakretka odkrecona, trzy nakretki od bloku rowniez wykrecone, ale nie chce wyjsc I puscic kola... czy mozna ją wybic czy jakis inny patent?

 

[Marcin 83]

Cierpliwosc i sporo penetratora. O ile pamietam tam jest osadzenie koła na samym stożku. Mozesz sprobowac sciagaczem jesli takowy posiadasz, młotki odradzam

 

[WariatPSM]

Można użyć ściągacza do kół rozrządu. Taki dostępny i w miarę przyzwoity to z firma Yato YT-06340. Pewnie jest na klinie te koło zębate, też są pompy tylko na stożku. Popsikać z dwóch stron i użyć ściągacza który będzie zapierał się na głównym wałku, inaczej można uszkodzić koło, bo wał/trzpień ciężko by było skrzywić. 

 

Zanim kupisz ściągacz czy pożyczysz zmierz wymiary koła i zakres ściągacza żeby nie okazał się ani za mały ani za duży.

 

[Gość Tomjab]

8 minut temu, WariatPSM napisał:

Można użyć ściągacza do kół rozrządu. Taki dostępny i w miarę przyzwoity to z firma Yato YT-06340. Pewnie jest na klinie te koło zębate, też są pompy tylko na stożku. Popsikać z dwóch stron i użyć ściągacza który będzie zapierał się na głównym wałku, inaczej można uszkodzić koło, bo wał/trzpień ciężko by było skrzywić.

Tylko ze ja wlasnie nie chce kola sciagac... mlotka unikne napewno... jutro rano jeszcze zobacze co da sie z tym zrobic

 

[WariatPSM]

Jeśli jest na stożku nie na klinie to możesz przesunąć kąt wtrysku, ratuje cię tylko samodzielny znak na kole i stożku. Znalazlem filmik na YT. Zobacz od 7 min jak gość uporał się z pompą. Na stożku jest klin, zblokujesz koło nie zdejmując rozrządu i wyciągniesz tak jak on. Ale upewnij się na 100%, że masz na klin. 

 

 

 

[Marcin 83]

Tam ustawienie pompy nie ma znaczenia. Ona bije tylko cisnienie. 

https://forum.vectraklub.pl/topic/220481-tut-wymiana-uszczelnień-w-pompie-wtryskowej/

Może chłopaki z vectry sie nie pogniewaja, 

 

Naturalnie na klinie nie zmienisz ustawienia. Ale przy wymianie paska kołem pompy mozna kręcić dowolnie

 

[wesol]

Pompy CR są i 2 tłoczkowe i trzy tłoczkowe więc nie ma opcji by synchronizować pompy z rozrządem. Rozrząd CR jest tak samo prosty w budowie jak silników vaga na pompowtryskach. Nawet lepszy bo mniejsze opory robi dla paska dlatego też CR miewa interwał co 200 a nawet 240 tys km do wymiany. 

 

[WariatPSM]

Ja tam robię wymiany co 60tys.km. W Vectrze już fruwał napinacz i nie miał najechane 60, tylko zaczynał 50tys.km. Też nie potwierdzę czy poprzedni właściciel wymienił sam pasek czy komplet, wiadomo jak to na tych serwisach czasem. W Vectrze A 1.6 benzynka, jak znajomy mi wymieniał rozrząd to powiedział, że rolka była z 96r., a auto było serwisowane w jednym z serwisów Opla w Szczecinie na grube FV. Był to może wtedy 2011-2012r. 

 

Taki off top zrobiłem... 

 

Kolega Tomjab z Manchesteru nam później powie jak sobie poradził z wyjęciem. Może jakieś fotki wrzuci dla innych.

 

[wesol]

Ja tak w swoich autach wymieniam tylko pasek rozrządu. Jeśli widzę że pompa jest drętwa to pompę też wymieniam. Rolek nie ruszam. Producent podaje nawet że rolki wymienia się co druga wymianę w niektórych autach. Ale ja dokładam smaru do rolek i chodzą bardzo dobrze dalej. Rolki to łożysko i jeśli będzie miało smarowanie to będzie chodzić  nawet i 20 lat.  

 

Tak w jednym ASO w Szczecinie robiłem to bywały różne sytuacje ale  raczej nie jakieś drastyczne. Jakieś tam wymiany filtra na jakiś zamiennik bo nam na magazynie brakło itp sytuację. 

 

[Gość Tomjab]

Hey, po przemysleniach zainwestowalem a sciagacz... 3 min roboty, klin ladnie zostal na stozku, wiec obylo sie bez extra poszukiwan...

 

 

https://zapodaj.net/f8109bf19a4ae.jpg.html

https://zapodaj.net/bd1f082b010d5.jpg.html

 

 

Dzieki za rady ja dzialam dalej...