Dpf A17DTS Skąd dostaje sygnał o poziomie zapełnienia

[Marcin 83]

Powoli rozkladam ręce. Skad w tym silniku sterownik wie kiedy wypalać dpf? Jest tam tylko czujnik cisnienia przed filtrem, oraz dwa czujniki temperatury, jeden w dpf drugi w kacie przed dpf. Filtr oddany do regeneracji , jest czysty i nie widzieli sensu aby go myć, wyciąglem dpf, lezy z boku wyjezdzam z garaz a  tam sygnał filtr dpf zapelniony. I motor przystepuje do wypalania, zgasilem go szybko, wlozylem spowrotem dpf i echo, 120 km jazdy i ok, rano zapalam a tam odrazu wypalanie. Wieczorem wjechalem na garaz podalem mu cisnienie na czujnik powyzej 6mPa i zero informacji o zapelnieniu filtra,  jakie czynniki sa brane w tym konkretnym silniku pod uwage?  Rozebralem egr i dobieram sie do kolektora, egr bez tragedii za to mapsensor zasyfiony, czy z niego jest czytany sygnal o dpf flow?

Jesli map sensor wylicza dpf flow i jest nadrzedny to po co jest czujnik cisnienia? 

 

[adam1954]

9 minut temu, Marcin 83 napisał:

Jes tam tylko czujnik cisnienia w filtrze

O ile sie nie mylę to ten czujnik sprawdza różnicę ciśnień przed i za DPF

 

[Marcin 83]

Nie. Mam wersje z jednym wężykiem który mierzy tylko cisnienie przed filtrem.Filtr jest tak jak by zbudowany z dwóch plastrow, pomiedzy nimi jest wpiety czujnik temperatury

 

[adam1954]

Ale on chyba mierzy też tzw ciśnienie zwrotne.

Czyli gdy jest przypchany to spaliny się cofią i on to wychwytuje jako podniesienie ciśnienia spalin

 

[Marcin 83]

Czarny czujnik cisnienia, czerwony temperatury

Czujnik cisnienia jest przed dpf, pomiedzy czujnikami temperatury

Za czujnikiem temperatury nie ma juz żadnego innego czujnika(w strone tłumika końcowego)

 

[Marcin 83]

Godzinę temu, adam1954 napisał:

Ale on chyba mierzy też tzw ciśnienie zwrotne.

Czyli gdy jest przypchany to spaliny się cofią i on to wychwytuje jako podniesienie ciśnienia spalin

No to skąd komunikat o zapełnionym filtrze jak on obok auta leżał. Po zamontowaniu zadałem mu bezpośrednio na czujnik ponad 6mPa i przez kilka minut żadnego komunikatu o zapelnieniu(chodził na jałowym)

 

[adam1954]

Pewnie czujnik zwariował i źle odczytuje?

Ale to już Arek się musi wypowiedzieć

 

[Marcin 83]

Czujnik pokazywał 0 , jak stoi na jałowym tez jest zero, dopiero przy jezdzie zaleznie od stylu pokazuje okolice 2-4 

 

[Marcin 83]

Dolot wyczyszczony, egr wyczyszczony, kolektor wyczyszczony, mapsensor wyczyszczony, nowe uszczelki i zobaczymy czy będą efekty.

 

[adam1954]

A gdzie zdjęcia