1.7 dti Pisk wydobywający się spod maski silnika po jego uruchomieniu.

[Gość Kuba142]

Cześć! Jestem posiadaczem Astry g z 2003 roku, z silnikiem 1.7 y17dt isuzu (75km).

 

Pojawiały się podobne tematy w sprawie pisku wydobywającego się spod maski, ale u mnie te problemy z pewnością mogę wykluczyć.

Po odpaleniu silnika (nie zawsze to się dzieje) czy ciepły, czy zimny silnik, nie ma znaczenia, coś piszczy, jakby jakiś silnik elektryczny? Po dodaniu gazu, pisk ustaje i więcej podczas jazdy się nie pojawia. Pasek napięty, zresztą wymieniałem go. Rolki sprawdzone, żadna nie ma luzu, żadna nie piszczy.

 

Słyszałem, że to może objaw alternatora, aczkolwiek nie jestem tego pewny. Sprawdziłem napięcie akumulatora i alternatora z obciążeniem i bez. Mieści się w granicach + rolka zachowuje się normalnie.

 

Może ktoś z Was to przerabiał, a ja sobie zaoszczędzę czasu na szukanie przyczyny?

Dziękuję 

 

[Marcin 83]

Pompa wspomagania? Kompresor sprężarki? Koła pasowe? Wszystko co się kreci. Jeśli ciężko zlokalizować to stetoskop za kilka groszy i posluchac

 

[Gość Kuba142]

Z racji, że słyszałem o altach, które są typowe dla tego silnika, zrobiłem pomiary. 

 

Opcom bez obciążenia 13,8V z obciążeniem 13,5V

 

Miernik na aku przy pracy silnika i światłach 13,70, bez świateł 13,95.

 

Na spoczynku, silnik zgaszony i wszystko wyłączone, 12,70

 

Co myślicie? 

 

Na pierwszy rzut oka też myślałem że pompa od wspomagania, tyle, że przy skręceniu zero objawów, brak błędów 

 

[Marcin 83]

To że Altek  dobrze ładuje nie oznacza że łożysko sobie nie zapiszczy . Pisk się po komorze niesie. Zawsze w takich przypadkach osłuchuje stetoskopem. Taki za 20 polskich złociszy. 

 

 

[Gość Kuba142]

Kupie i zbadam, jak lekarz

Samodzielnie można łożysko wymienić? 

 

[Marcin 83]

Można. Tylko przydadzą się odpowiednie narzędzia do ściągania .