Odpalanie silnika P1682 i code 84.

[woys]

Poratujcie koledzy, zupełnie znikąd pojawiły mi się problemy z odpaleniem silnika. Code 84 jest chyba pochodną usterki P1682, która wskazuje na włącznik zapłonu. Grzebię po internecie i wychodzi że to kość stacyjki. Przy przekręcaniu kluczyka zawiesza się i kręci nawet mimo cofnięcia z położenia "starter- rozrusznik" do "zapłon". Czasami uruchomi, czasami nie. No mam problem, bo czeka mnie wyjazd. Pozdrawiam.

 

[adam1954]

Może jest jakieś zwarcie w kostce stacyjki

Natomiast P1682 mówi o tym

 

 

[woys]

Dziękuję kolego Adamie. Charakterystycznym jest objaw: cofasz kluczyk z połozenia start do zapłon, a rozrusznik kręci. Przekaźnik od rozrusznika zmieniłem i nic. Ten przekaźnik jest sterowany przez stacyjkę, chyba.

Edytowane 25 Września 2021 przez woys

 

[adam1954]

Trzeba sprawdzić czy na styku idącym z kostki idzie prąd do rozrusznika.

Może być że cewka rozrusznika się zawiesza i wlącza go na stale 

 

[woys]

Plan mam taki, żeby zacząć od "kości" w stacyjce. Jak nie będzie to włącznik zapłonu, będę patrzył na resztę.

Pozdrawiam.

 

[woys]

Udało się, wymiana włącznika zapłonu poradziła i problem zniknął. Gdy znajdę trochę czasu dam opis wymiany. 

Pozdrawiam niestrudzonego kolegę Adama.

 

[woys]

Wymianę włącznika zapłonu - kości stacyjki zaczynamy od podważenia górnej osłony kolumny kierownicy wkrętakiem, jest na zatrzaskach (rys 1). Wykręcamy trzy wkręty mocujące dolną osłonę (rys 2 i 3). Stacyjka ma stalową osłonę mocowaną specjalnymi, zrywanymi  wkrętami, z którymi trzeba trochę się potrudzić (rys 3). Kość stacyjki widoczna - trochę gimnastyki przy rozłączaniu złącza elektrycznego (rys 4). Dwa torxy od tylnej strony, też trochę gimnastyki bo mało miejsca (rys 5). Zdemontowana kość (rys 6). Montaż w odwrotnej kolejności. Nowa stacyjka od 50. do 250 zł. Powodzenia.