Pompa wspomagania

[ja37]

Pewnie dystans.

Nigdy sie za to nie brałem pompy kosztują mniej, niż naprawa.

Kiedyś chciałem zdjąć koło pasowe.......dlatego napisałem, że jak zdejmiesz w warunkach domowych, to jesteś mistrzem..

Koło zeszło, ale razem z całą osią.

One chyba jest wkładane na gorąco, czy na zimno jakoś

Nie masz odpowiedniego sprzętu - nie psuj

Edytowane 28 Listopada 2021 przez ja37

 

[bolo75]

Na siłę nie będę tego demontował, a gdyby tak złapać i ten dystans i później koło ściągaczem do łożysk napiąć wstępnie i grzać palnikiem i dalej ściągać? Póki co tylko obmyślam plan do walki z przeciwnikiem

Dobra znalazłem prawdopodobnie domowy sposób na tego przeciwnika

 

Zakładam , że później żeby założyć koło pasowe trzeba wykorzystać ten gwint w osi wałka, założyć koło wkręcić śrubę i później nakrętką z podkładką dociskać koło aż wejdzie. Poszukałem w necie i widać ten gwint to jakiś pewnie drobnozwojny więc trzeba będzie coś dopasować.

Edytowane 28 Listopada 2021 przez bolo75

 

[adam1954]

Popatrz jak wyggląda twoja pompa.

Jak chcesz przedrzeć kolo pasowe przez ta tulejkę.?

 

 

Najpierw odkręć śrubę a potem ściągacz.

Najlepiej u mechanika na prasie

 

[ja37]

Koło jest z gównolitu, prasa je złamie.

 

[bolo75]

14 minut temu, adam1954 napisał:

Popatrz jak wyggląda twoja pompa.

Jak chcesz przedrzeć kolo pasowe przez ta tulejkę.?

 

 

Najpierw odkręć śrubę a potem ściągacz.

Najlepiej u mechanika na prasie

Jak ta tulejka jest założona? Czy ona ma gwint? Jak ma to jak fabryka ją zakładała?

 

[adam1954]

Nie wiem ale wydaje mi się że tą tulejkę dociska do koła pasowego śruba

 

[bolo75]

8 minut temu, adam1954 napisał:

Nie wiem ale wydaje mi się że tą tulejkę dociska do koła pasowego śruba

Jak ma gwint to trzeba żabkę i jazda a później jakiś ściągacz domowej roboty wykombinuję

 

Znalazłem jeszcze taki film

 

Wygląda na to, że ta tulejka jest połączona z kołem pasowym . Na filmie widać chwytak do tej właśnie tulei i urządzenie ze śrubą z gwintem drobnozwojnym do założenia koła z powrotem.

Edytowane 28 Listopada 2021 przez bolo75

 

[bolo75]

Już oczami wyobraźni widzę jak się do tego zabrać, z kawałka rury zrobić obejmę na tą tuleją skręcaną dwoma śrubami i za tak założoną obejmę złapać ściągacz do łożysk. Tyle teorii a jak wyjdzie w praktyce to się okaże

Jest sporo angielskojęzycznych filmów na YT gdzie ludzie ściągają koła pasowe z pomp wspomagania ale przy użyciu zestawu do ściągania. Tak więc ta tuleja jest chyba połączona z kołem pasowym i trzeba to wszystko razem "szarpnąć".

Jest jeszcze prostszy sposób, małe stare łożysko wewnętrzną bieżnię przeciąć na pół nałożyć w wycięcie tulei te dwie części tak aby wystawało poza rant tulei. Obie połówki łożyska ścisnąć opaską ślimakową i wtedy szarpnąć całość ściągaczem do łożysk łapiąc za te dwie połówki.

Edytowane 28 Listopada 2021 przez bolo75

 

[ja37]

OK.

Rób jak kcesz.

Pamiętaj, że ja mam pompę za 50zł.

Działającą.

Niecieknącą.

Powodzenia.

 

[ja37]

Nie mam pojęcia, ja się poddałem kiedyś.

A ja chciałem tylko zamienić koła z paska PK na pasek klinowy.

Kupiłem pompę na pasek klinowy.