Corsa D 1.2 - silnik sam wkręca się na wysokie obroty

[mathellfire]

W dniu 3.03.2023 o 22:01, adam1954 napisał:

Czyli lewe powietrze można wykluczyć.

Zostaje więc przepustnica .Ona sama może zwiększać  położenie klapki.

Dzięki za pomoc, zamówiłem na razie lambdę bo zdecydowanie jest z nią coś nie tak więc wymienić tak czy siak trzeba (wywala błędy i po podłączeniu silnik gorzej pracuje na jałowych obrotach). Zastanawiam się jeszcze czy jak pękł wąż od mapsensora to czy mapsensor nie pozasysał syfu i nie świruje (chociaż dziwne by było żeby świrował tylko na rozgrzanym silniku). To już jednak pewnie trzeba konkretnie podłączyć komputer i potestować podczas jazdy. Tak jak napisałeś możliwe, że sama przepustnica świruje chociaż też dziwne że tylko i wyłącznie po rozgrzaniu silnika.

 

[adam1954]

Wiele usterek sie nasila właśnie po rozgrzaniu

 

[mathellfire]

Podłączyłem komputer. Sonda lambda wymieniona wcześniej na fabrycznie nową Bosch'owską - odczyty wahają się cały czas od 0.2-0.9V. Nie wiem czy to normalne? Słychać, że obroty też nie są równe.

Film do odczytów lambdy. Pedału gazu nie dotykam, samochód stoi w miejscu bez biegu.

 

 

Po drugie. Czujnik gazu. Na wyłączonym silniku po wciśnięciu gazu na maxa pokazuje 38%. Po puszczeniu spada do 14% po czym rośnie do 20% (i potrafi się wahać 14-20%). Po włączeniu silnika trzyma ok 8% ale gdy obroty same rosną to też ta wartość rośnie. Dodam, że na wyłączonym silniku  TP Sensor 1 zdaje się pokazywać wszystko w porządku (puszczam gaz to od razu spada). TP sensor 2 natomiast zachowuje się zdecydowanie inaczej niż 1. Drugi film: do 32 sekundy nie dotykam pedału gazu. W 32 sekundzie filmu poniżej dotykam (na pół sekundy) pedał gazu do 1700 obrotów. Od razu go puszczam. Pomimo tego obroty stoją, throttle position stoi. Po chwili zaczyna się to o czym pisałem czyli obroty lecą same do góry. Kody błędów jakie były to sonda lambda i Map sensor - po skasowaniu nie wróciły podczas tego testu, który robiłem. Jeszcze zawyażyłem, że cruise control włącza się i wyłącza (nie mam pojęcia czy to ważne, w tej Corsie chyba nie ma tempomatu). Stuki, puki do zignorowania (przekaźnik w op-comie tak głośno wyszedł). Wszystko co widać w filmach jest na rozgrzanym silniku. Silnik potwierdzam A12XER. Kody błędów, które skasowałem i nie wróciły przy tym krótkim teście to: P0106-00 MAP SENSOR PERFORMANCE (zapewne od tego spadniętego wężyka) oraz P0138-00 HO2S Circuit High Voltage Sensor 2 (czy to oznacza, że sonda nr.2 za katem miała problem a nie pierwsza?).

 

 

Edytowane 13 Marca 2023 przez mathellfire

 

[adam1954]

Pierwsza pracuje dobrze . Druga natomiast ma za wysokie parametry .Jest 1 Voltowa a pokazuje ponad 1V . Czyli jakieś przebicie na wiązce lub problem ze sterownikiem

 

[mathellfire]

3 minuty temu, adam1954 napisał:

Pierwsza pracuje dobrze . Druga natomiast ma za wysokie parametry .Jest 1 Voltowa a pokazuje ponad 1V . Czyli jakieś przebicie na wiązce lub problem ze sterownikiem

Sprawdzę wiązkę. A te obroty i czujniki pozycji gazu?

 

[adam1954]

Mogąbyć następstwem tego co wyszło na Opcomie

 

[mathellfire]

3 minuty temu, adam1954 napisał:

Mogąbyć następstwem tego co wyszło na Opcomie

 

Czyli co dokładnie? Niestety ciężko jest mi zinterpretować poprawnie te pomiary. Dodam, że dzisiaj się przejechałem i wrócił błąd map sensora czyli to nie spadnięty wąż.

 

[adam1954]

Patrzę teraz na prawidłowe parametry i jednak się pomyliłem.

Ale nie do końca . Obydwie sondy  u Ciebie mają pracować od 0 -1.275 V

Tylko pierwsza szybciej niż druga.

 

Masz pętlę otwartą a powinna być zamknięta . Czyli sterownik pracuje na swoich mapach

 

[mathellfire]

31 minut temu, adam1954 napisał:

Masz pętlę otwartą a powinna być zamknięta . Czyli sterownik pracuje na swoich mapach

 

Możesz mi to wyjaśnić? W sensie sterownik pracuje na swoich mapach zamiast brać odczyty z sond? Dlaczego tak się może dziać? 

Edytowane 13 Marca 2023 przez mathellfire

 

[adam1954]

Tak. Druga sonda stoi cały czas na bogatej i nie pracuje

Ale według Tisa to błąd P0106 to jest błąd działania sensora ciśnienia MAP

 

 

 

 

I w tym może być problem