Opel corsa , 4000 obrotów kontrolka trakcji

[kamila92]

Witam. Miał może ktoś taki problem , bo ręce już opadają ? jadąc czy też na postoju wystarczą 4000 obrotów i zapala się kontrolka trakcji i przez chwilę miga  check engine . Wymienione cewki, świece , pompa absu , czujnik w kole , sterownik silnika. Zostało jeszcze cim , bcm lub gdzieś kabel ale to już też było sprawdzane przez elektromechanika . Jedyne co się dowiedziałam że skrzynia biegów nie jest oryginalna ale czy to ma wpływ ? Lepszy komputer wywalił bardzo dużo błędów. Dodam zdjęcie które zdążyłam zrobić 

 

[Marcin 83]

Niestety nie potrafię nic odczytać 

 

[ja37]

W kosiarce E w silniku 3,2 biturbo nie ma błędów.

Po prostu nie da się odczytać.

 

[Marcin 83]

Edit: 

 

[ja37]

Marcin, ok.

Ale.

To kamili zależy na pomocy, a nawet nie wiadomo, jaki motor ma.

A zdjęcie dodała dla dalekowidzów.

To nam ma być łatwiej, prawda?

jeszcze mi na PW  pisze, jaki to ona ma silnik, jakby w profilu nie mogła podać, albo choć w temacie napisać.

Baby też muszą być ogarnięte, a nie tak jak tu.

 

[kamila92]

Dobrze ale jeśli pan chce pomóc to mogło obyć się bez takiego komentarza . Ile wiem ile znam tyle pisze . Przecież nie robię tego specjalnie 

 

[kamila92]

Dodam że na ostatnim podpięciu do komputera wyskoczyło dużo błędów ,,u,, czyli właśnie te z modułu bcm . Było tam między innymi lusterka , szyby itd czyli typowe dla tego modułu ale wszystko działa prawidłowo . Jedynie wyświetla się kontrola trakcji. Żadnych innych problemów nie ma . Kilku mechaników się poddało dlatego piszę tutaj mając nadzieję że ktoś natknął się na podobny problem 

 

[ja37]

Myślę że bez podpięcia w czasie rzeczywistym nic nie zdziałamy.

Żary, czyli śląsk.

http://opelford.pl/

 

Tu polecam.

 

Pomyliłem się, śląsk, to żory.

Szukaj ogarniętego elektronika i tyle.

 

[kamila92]

Dzięki za odpowiedź 

 

[rafalgrzegorz]

Może też być problem z kabelkami - bo skoro piszesz że dużo błędów to może być że któryś z przewodów elektrycznych ma przerwę w izolacji,  ale czasem  coś przebije się przez śniedź i daje sygnał ciągłości.

Jak Grzegorz radzi poszukaj dobrego elektromechanika.

W Zafirze "B" córki - wymienione zostało 10 przewodów do ECU bo kilka razy autko normalnie zgasło na drodze - świeciło ESP na blacie i więcej różnych błędów, oraz światła "STOP" po przekręceniu stacyjki na zapłon bez naciskania na pedał hamulca.