1.7 nie chodzi na dwa cylindry

[Norbi533]

Panowie niedawno kupiłem astre j 1.7cdti 110ps

dzisiaj podczas jazdy stracił moc

w kompie brak błędów auto nie chodzi na 3i4 cylinder.

bledy pojawiają się dopiero jak odetnie kabel zasilający wtryskiwacz 3lub 4 ale nie zmienia to pracy silnika 

cylinder 1 i 2 normalnie pracuja

na fb już mi pisali ze typowa bolączka astry czyli wypalenie uszczelki między cylindrami 3a 4 czy to mozliwe

auto nie dawało żadnych oznak lejących wtrysków zero dymu normalnie odpalali miało moc aż coś się stało podczas jazdy

 

[Marcin 83]

Pomiar kompresji prawdę powie 

 

[Norbi533]

10 godzin temu, Marcin 83 napisał:

Pomiar kompresji prawdę powie 

 

 

No są dwie wersje albo kompresja w co trochę dziwne aby dwa cylindry na raz a druga to letnie paliwa które zabiło wtryski bo auto stało kilka dni jak zaczęły się mrozy

 

[ArKos]

3 godziny temu, Norbi533 napisał:

albo kompresja w co trochę dziwne aby dwa cylindry na raz

Serio? A nigdy nie spotkałeś uszczelki walniętej między cylindrami? Bo ja mnóstwo razy. 1-2, 2-3, 3-4. 

 

[ja37]

i 4-1

 

[ArKos]

Grzesiu, wytłumacz mi, jak może jebnąć uszczelka między 1 a 4 garem? Albo 4 a 1? 

 

[ja37]

No jakbyś mnie nie znał

Musiałem autora rozweselić

 

[Norbi533]

1 godzinę temu, ArKos napisał:

Serio? A nigdy nie spotkałeś uszczelki walniętej między cylindrami? Bo ja mnóstwo razy. 1-2, 2-3, 3-4. 

 

 

Póki co w żadnym z aut nie miałem jeszcze problemów z uszelka i już mi ktoś pisał ze może być taka opcja ze poszła uszczelka między cylindrami 3i4 tylko zastanawia mnie dlaczego w kompie jest brak jakich kolwiek błędów.

Mechanik który serwisował auto zakłada uszkodzenie wtryskiwaczy przez parafinę która mogła być jeszcze z letniego paliwa.

auto stało jak przyszły większe mrozy bo jeździłem quattro a jak było potrzebne to padło po przejechaniu kilkunastu km.

z drugiej strony wiem ze jak wtryski leja to auto daje oznaki większe spalanie albo kopcenie czy szarpanie, bo zakładam uszkodzenie uszczelki było przyczyna lejącego wtrysku?

 

[Marcin 83]

Raczej uszkodzenie uszczelki było skutkiem lejących wtrysków . Choć nie musiało . Jakiekolwiek korekty się pokazały na kompie z wtryskiwaczy 3,4? Po osłuchaniu stetoskopem słychać jakieś zadziałanie ? Tyle bez rozbierania można sprawdzić. Ewentualnie pokrywa w górę i podmienić choć jeden wtryskiwacz. Lub wyciągnięcie wtryskiwacza i oddanie do sprawdzenia. Tam u Ciebie siedzą chyba regenerowalne . Moczenie nie zawsze jest skuteczne , to już nie są wtryski jak kiedyś .

 

[ArKos]

1. odpiąć wtyczki wtrysków

2. wykręcić świece żarowe

3. zmierzyć kompresję

I przestać dywagować bo to bez sensu.