Znajdź zawartość

Witam Piszę z prośbą o poradę . Otóż jakiś czas temu ( w sierpniu ) zapaliła mi się kontrolka oleju i komunikat ,,zbyt niskie ciśnienie oleju-wyłącz silnik „ okazało się po zaprowadzeniu do mechanika że uszkodzona pompa oleju . Gdy mechanik wymieniał olej w silniku ujawnił piasek z kamyczkami który był na dnie misy olejowej ale również w filtrze oleju … po dokładnym wyczyszczeniu (bo zdaniem mechanika wszystkie inne części były w porządku ) otrzymałam po ok 2 tygodniach samochód …. Oczywiście wymiana oleju ma być wcześniej z uwagi na poważna naprawę … I teraz jest pytanie bo słyszalne jest turkotanie przy 2-2,5 tys obrotów … Mechanik daje mi rok gwarancji i jeśli ten błąd znowu się zaświeci to naprawa będzie dużo bardziej poważna .. I zastanawiam się bo żal mi się rozstawać z astra tym bardziej ze jest w bogatej wersji wyposażenia … polubiłam ten samochód … Czy doradzalibyscie wymianę silnika znalazłam w bardzo dobrym stanie … bo mało takich silników jest czy tez zakup innego samochodu …

Mam problem który się ciągnie za mną już jakieś 2 miesiące . Zacznijmy od początku , Posiadam astrę J sport tourer 1,4 t A14NEL samochód ma problem przyspieszeniem ogólnie max jaki osiąga teraz wynosi jakieś 70-90 km/h , Próba wyciągnięcia czegoś więcej lub wciśnięcia pedału gazu do dechy jest równoznaczna z pojawieniem się błędu "Awaria pojazdu , skontaktuj się z serwisem "P0299 doładowanie silnika za niskie. W oplu wymieniłem bardzo dużo zaczynając od : regeneracja turbo , regeneracja dolotu ,czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym , wszystkie uszczelki itp . Mój mechanik się podał i poradził żebym się udał do serwisu opla po diagnozę lub naprawę niestety okazało się ze serwis jest jeszcze gorszy gdyż wymienił mi klepkę turbo na nowa po czym stwierdził ze to nie to i wsadził stara i chce zainkasować 345 e za robociznę (sprawa w toku nic jeszcze nie zapłaciłem ). W serwisie diagnoza jest taka że to wina braku katalizatora który mogą wymienić za 600 e ale nie wiadomo czy to pomoże , takie były słowa serwisanta . Z dodatkowych informacji w samochodzie brak katalizatora jest wstawiona tulejka z aledrogo nie wyskakuje żaden błąd z tym związany , jest też wstawiona nowy gwint w jeden dok świecy zapłonowej gdyż poprzedni serwis spierdolił robotę i przykleił świece na klej ( długa historia ) ale samochód po tym zabiegu działał równy rok nie było żadnych zastrzeżeń . Teraz pytanie czy ktoś miał podobne problemy gdzie chociaż zacząć szukać ? Dzięki za każdą pomoc .