czy paliwo ma wpływ na osiągi?

[Gość Anonymous]

cześć, mam takie pytanie, czy paliwo działa na osiągi mojego samochodu? głównie chodzi mi o paliwo Shell v-power racing. czy po zalaniu corsinki tym paliwem poczuje większą moc? czy to jest poprostu pic na wodę? słyszałem pełno wypowiedzi na temat tego paliwa. i chciałbym się dowiedzieć czy to się opłaca. a może lepiej zalać taniej zwykłe paliwko?

 

 

pozdro Cyna.

 

[Gość Anonymous]

Jest roznica lecz w naszych samochodach jest ona bardzo nieznaczna, raczej jest to nie oplacany interes, jak masz Subrau Impreze czy tez Lancera Evo to oplaca sie poniewaz na tych silnikach mozna dodac do 25KM ale tam jest turbina itp. Moim zdaniem nie jest to oplacalne poniewaz moze dodac u Ciebie ze 3 KM.

 

[Gość wild_elk]

oczywiście,ze ma to wpływ na osiągi, możesz ich nie polepszyc ale jak zalejesz jakimś Bóg wie czym to możesz zamulic zamochód, czuc inna prace silnika, słabe zbieranie sie z obrotów, większe spalanie-nie mówie od razu o 5 litrów ale może byc troche wiksze, możesz czuc,ze silnik ma ciężej, podrsatowy przykład jak kiedyś w starym samochodzie tankowałem zwykład 95 na Lotosie to mówiłem do ojca -samochód jest słaby, jemy mułowaty w ..uj a ten - eeeeee tam wydaje ci sie, ale jak tam zaczął tankowac -bo było najbliżej to sam mi racje przyznał, jeśli lejesz zwykła byne to przynajmniej na dobrej stacji tylko BP, Shell. Ja mam diesla więc leje cały czas BP Ultimate bo boje sie zajeździc wtryskiwacze na jakimś shicie, tak to nawet gdyby coś sie stało (odpukac w niemalowane) to sumienie mam spokojne,ze byle padła nie lałem

 

[ja37]

Moje zdanie jest takie.

Żeby odczuć polepszenie na tym paliwie silnik musi mieć czujnik spalania stukowego, lub ręczna regulację kąta wyprzedzenia zapłonu.

Inaczej to zbędny wydatek.

 

[Gość tasioo]

Tu jest artykuł na ten temat:

http://www.auto-swiat.pl/wydania,artykul/Ulepszone_paliwa,Czy_warto_tankowac__V_Power__Suprema__Ultimate__Verva_,Artykul-11081/

 

Szukałem jeszcze innego linka bo kiedyś tez się tym interesowałem, ale nie mogę znaleźć. Tam było napisane, że w każdym aucie odczuje się przypływ mocy i niższe spalanie (wystarczy porównać, że dla 110Km na pb95 mamy 115 na pb98, czyli w przypadku paliwa 100 oktanowego będzie jeszcze lepiej), jednak testy tygodników motoryzacyjnych wykazały ,że tylko shell nie leci w kulki i jego paliwo daje spory efekt a taki statoil suprema i inne to pic na wodę.

 

Jednak faktem jest, że w przypadku mały silników o małej mocy zauważalnym efektem będzie tylko dużo cichsza praca jednostki, gdyż większa liczba oktanowa to bardziej spokojna reakcja spalania benzyny.

 

[Gość gtszudi]

kiedys byl taki temat na forum , o liczbie oktanowej/cetanowej paliwa a wplyw na osiagi.

 

liczba oktanowa/cetanowa jest to liczba okreslajaca odpornosc paliwa na tzw. samozaplon

 

dzieki czemu majac paliwo o wyzszej liczbie oktanowej mozemy wystroic silnik pod wieksza moc.

 

w malutkim silniku nie bedzie zadnej roznicy poza wymieniona "cichsza praca silnika"

 

[Gość Anonymous]

Witam

Odświeżam trochę temat. Otóż ostatnimi czasy, jakiś miesiąc, zalewam swoją kosiare "C" silnik 1,0L w taki oto sposób. Za 30 zł 95 oktan i dolewam za 30 zł tej 100 oktanowej V-power. Oczywiście mowa o stacji Shell. Zauważalne zmiany są wg mnie dość mocne. Jeżeli chodzi o moc to praktycznie żadna ale za to samochód nie dusi się, pracuje "równiej", nie szarpie jak dawniej i chyba trochę ciszej. Jak wiadomo dla 3-cylindrowca to duża zmiana.

W związku z tym mam pytania:

 

1) Czy mogę robić takie mieszanki i czy mogę robić to cały czas, tzn. czy robienie tego non stop nie zaszkodzi jakoś mojemu silnikowi ?

 

2) Czy zalewanie samym paliwem 100 oktanowym jest bezpieczne dla mojego silnika i czy mogę robić to cały czas czy co jakiś czas zmieniać na 95 oktan ?

 

Zaznaczam, że robię mało kilometrów i finansowo jest to prawie nieodczuwalne natomiast korzyści widze ogromne. Kiedyś zatankowałem na "zwykłej" stacji to myślałem, że mnie ch... strzeli. Samochodem szarpało jak ciągnikiem, jakieś dziwne spadki obrotów no i klepał jak Ford Sierra

 

Z góry dzięki za odpowiedzi

 

[Gość briano]

Jest roznica lecz w naszych samochodach jest ona bardzo nieznaczna, raczej jest to nie oplacany interes, jak masz Subrau Impreze czy tez Lancera Evo to oplaca sie poniewaz na tych silnikach mozna dodac do 25KM ale tam jest turbina itp. Moim zdaniem nie jest to oplacalne poniewaz moze dodac u Ciebie ze 3 KM.

Z tymi KM to już pojechałes 25KM do góy z samego paliwa?? chyba nie wiesz co piszesz , wiesz ile trzeba przeróbek w aucie dokonac aby było te 25Km do góry?? nawet takim jak evo? A skąd te akurat 3KM w jego aucie jak to policzyłeś?? Z tym paliwem jest tak jak piszą chłopy w późniejszych postach , a te twoje dane takiś kosmos.

 

[Gość Daniel GSi]

briano, masz racje, poza tym kumpla wujek ma subaru impreze 2turbo i mowi ze 98 i ta vpower sie nie nadaje , a podobno w stanach leja do subarki wahe 89oktan, ale nie wiem czy to prawda, pracuje na stacji i mowie ze te paliwa niby lepsze to lipa w wiekszosci, pozdro

 

[wesol]

Wiecej okatanow to nie znaczy lepiej. Leje sie tylko dlatego 98 LO bo silnik jest taki wymagajacy - znaczy sie ma tak duzy stopien sprezania. Wyzsza liczla oktanowa to odpornosc na spalanie detonacyjne czyli szybsze- inaczej paliwo z wyzsza LO pali sie wolniej nie szybciej!!!