czy paliwo ma wpływ na osiągi?

[Gość chuliganus]

Wyzsza liczla oktanowa to odpornosc na spalanie detonacyjne

Trudno się z tym nie zgodzić.

inaczej paliwo z wyzsza LO pali sie wolniej nie szybciej!

Ale tu chyba coś pomieszałeś - o ile wogóle jest różnica w spalaniu... To chyba większa LO powinna spalać się szybciej jak już...

 

[Gość robertnet]

Ale tu chyba coś pomieszałeś - o ile wogóle jest różnica w spalaniu... To chyba większa LO powinna spalać się szybciej jak już...

wszystko sie zgadza, kolega wesoł ma racje.

 

[wesol]

Lubie miec racje ale to chyba w wiekszosci wynika z tego ze nie od parady mam tytuł inż technik samochodowych. Oczywiście nie chwaląc sie i prosze nie myslec ze jestem jakis mega-mózg bo tez czasem sie myle ale nie w tej konkretnie sprawie. Sa zreszta artykuły na necie i mozna sobie poczytac o wynikach z hamowni na NO PB 95 i 98. Na 99 V-power moze i sa lepsze osiagi ale to nie z racji ze jest 99 oktanow bo tam nie oto chodzilo i efektem ubocznym jest wlasnie tak duze LO. Polecam sprobowac smignac na sprytusie ( wpiac sie z butelka w weze) a zobaczycie ze przybedzie chyba ze 15 KM. SPiryt potrzebuje polowe tego tlenu co benzyna do spalenia i dlatego tak jest. W benzynach liczy sie kalorycznosc i nawet tak jest w weglu z kopalni.

 

[Gość Anonymous]

Ja zalalem pierwszy raz swoja astre benzynka 98 jak sie w daleka trase wybieralem i nie zauwazylem wsumie zadnej roznicy w jezdzie... hmmm a tankuje TYLKO na shellu... czyzbym przeplacil 23 gr na/L ?? 0,23gr/1L= 10,35 zł w porownaniu z 95... No nie wiem jak tam z praca silnika czy bylo ciszej czy nie bo przy 160 km i tak jest glosno Zrobie kiedys probe z v-power raicing tylko cena mnie przeraza 4,45 zl/1 L

 

[ja37]

Zrobie kiedys probe z v-power raicing

Mi jeszcze na c20ne nic nie dało.

 

[Gość Anonymous]

jak bedzie zblizac sie rezerwa to zaleje 5 l v-power r. i przejade sie po A4 zobacze czy jest roznica... ale jesli nawet by byla... to szkoda by mi bylo kasy na taka benzyne... Ale slyszalem ze czasem warto ją zatankowac bo ponoc czysci wtryskiwacze... nie wiem ile w tym prawdy... Ale chyba by taniej wyszedl jakis dodatek do benzyny czyszczacy wtryski

 

[Gość gtszudi]

aby odczuc poprawe osiagow , przerzucajac sie z 95 na racinga , trzeba conajmniej 70 - 90 km przejechac na racingu , aby komputer sie dostosowal do nowych wartosci , przyspieszyl zaplon itp. w c20xe ktory ma czujnik spalania stukowego taka operacja nastapi szybciej , a w c20ne mozna max wybrac 98 oktanow za pomoca przelacznika , robilem probe z DESPERO z forum KRC , i nie ma roznicy , on mial Williamsa 2.0 16v 149km a ja C20NE lekko podkrecone , i obydwa zalalismy racingiem , i co najlepsze szlismy leb w leb , ale to tylko i wylacznie zasluga masy , roznica ponad 200 kg , ale poprawy osiagow na racingu nie odczulem zadnych. fakt faktem jedyne co to to ze wtedy bez problemu osiagnelem GPS'owe 230 km/h na obwodnicy trojmiasta.

 

[Gość CarlosMENDOZA]

Moje zdanie jest takie.

Żeby odczuć polepszenie na tym paliwie silnik musi mieć czujnik spalania stukowego, lub ręczna regulację kąta wyprzedzenia zapłonu.

Inaczej to zbędny wydatek.

Witam ja37 Czy silnik x12sz posiada czujnik spalania stukowego ??

 

[Gość]

czy silnik x12sz posiada czujnik spalania stukowego ??

Posiada.

 

[ja37]

Tak, ten motorek ma czujnik stuku.