Kontrolka samochodu z kluczem (Spadek mocy)

[Gość Anonymous]

OpelScanner działa, tylko fejs musi być z końcówką USB, poszukaj użytkownika piwek9 na allegro.

Ale jednak nie ma to jak prawdziwy TECH2 - prawie wszystko o aucie się dowiesz, tylko kosztuje kilkanaście tys.

 

PS. Świece w sumie mają prawo już paść, u mnie wytrzymały 135kkm i 7 lat

 

Pozdr.

M.

 

[Gość Anonymous]

witam miałem te same objawy jak opisywałeś , u mnie były na 100% swiece .

po odpaleniu chwile świecil i póxniej gaslo jak silnik łapał temperature.

 

[Gość Anonymous]

świece to koszt niewielki a nawet jak któraś jest jeszcze OK to wymiana tylko na dobre Twojemu silnikowi wyjdzie. Tak jak piszecie wcześniej są też tacy, którzy zaraz na compa wysyłają, ale na te objawy to 90% daje na świeczki. Jak nie - to wyczyść AGR-a lub jak niektórzy piszą EGR-a. Zdjęcie jak wygląda i jak demontuje moge wysłać na maila. pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

moim zdaniem to nie świece , po pierwsze ciężko by zapalała, po drugie to jak słysze auto zapala wiec jak ruszyłeś to tu świece nie mają nic do tego to nie benzyna , tylko do rozruchu i potem w odstwkę idą , jak na moje to sobie egr-a sprawdź czy sie zamocno nie okopcił albo wężyk podciśnienia sie nie zapchał , lub przekaźnik świec sprawdź miernikiem i kabelkiem świeczki dla pewności pozdawiam

 

[Gość Anonymous]

Sugestia, ze to swiece wydala mi sie o tyle prawdopodobna, ze niemal pewna, bo gdy silnik jest cieply lub nawet lekko rozgrzany to juz blad nigdy mi nie wyskakuje. Poza tym nawet na zimnym to i tak gasnie po jakiejs minucie.

 

[Gość Anonymous]

świece to koszt niewielki a nawet jak któraś jest jeszcze OK to wymiana tylko na dobre Twojemu silnikowi wyjdzie. Tak jak piszecie wcześniej są też tacy, którzy zaraz na compa wysyłają, ale na te objawy to 90% daje na świeczki. Jak nie - to wyczyść AGR-a lub jak niektórzy piszą EGR-a. Zdjęcie jak wygląda i jak demontuje moge wysłać na maila. pozdrawiam

A kolega nadal wróży i jest przeciwnikiem komputera.

Tak to można pół auta wymienić i nie dojść co było problemem...

 

 

moim zdaniem to nie świece , po pierwsze ciężko by zapalała, po drugie to jak słysze auto zapala wiec jak ruszyłeś to tu świece nie mają nic do tego to nie benzyna , tylko do rozruchu i potem w odstwkę idą , jak na moje to sobie egr-a sprawdź czy sie zamocno nie okopcił albo wężyk podciśnienia sie nie zapchał , lub przekaźnik świec sprawdź miernikiem i kabelkiem świeczki dla pewności pozdawiam

Człowieku nie masz pojęcia to nie pisz.

Diesel i tylko na 2 sprawnych świecach będzie odpalał i może to robić bezproblemowo.

Tylko się check pojawi...

 

A poza tym jak wyżej napisałem: "Tak to można pół auta wymienić i nie dojść co było problemem... :

 

Pozdr.

M.

 

[Gość Anonymous]

ten silnik odpali nawet z dwoma "uwalonymi" świecami

co nie znaczy że nie należy ich wymieniać

ja bym jeszcze sprawdził pompe wspomagania VACU

 

[Gość Anonymous]

Sugestia, ze to swiece wydala mi sie o tyle prawdopodobna, ze niemal pewna, bo gdy silnik jest cieply lub nawet lekko rozgrzany to juz blad nigdy mi nie wyskakuje. Poza tym nawet na zimnym to i tak gasnie po jakiejs minucie.

Miałem dokładnie takie same objawy. Pojechałem do mechaniora na Tech-2 i znalazla sie przyczyna - dwie walnięte świeczki żarowe. Po wymianie jak ręką odjął!

 

[Gość Anonymous]

wcale nie powiedziałem że nie odpali ale chyba lepiej sprawdzić kabelkiem i co nieco poczyścić nie zaszkodzi niż zaraz nowe kupować zresztą w myśl twojej zasady "Tak to można pół auta wymienić i nie dojść co było problemem...''

 

a zresztą szkoda gadać

teorii jest zawsze wiele ale niewiele się sprawdza czasem coś co wydaje sie bezsensu pomaga a zajmie tylko chwile

 

[kicaj]

hmm jak byly mrozy - pojawiala mi sie kontrolka auto z kluczem po starcie na ok 1-2 sek, w serwisie powiedzieli ze wszystko ok, teraz czekam najpierw jak ta kontrolka zgasnie przy starcie zeby zastartowac, i juz sie nie pojawia...