dodatki do paliw?

[Gość Bogo]

MIXOL

niema nic lepszego do diesla,dlaczego? czyści,smaruje

Nie wiem czy Kolega bbk66, nie przesadził z "czyszczeniem".

Miałem kiedyś (dawne czasy) motor ETZ 250 i wystarczyło rozkręcić

tłumik i zobaczyć czy Mixol spala się całkowicie, ja twierdzę że nie,

a jeżeli nie spala się całkowicie to nie ma mowy o właściwościach

czyszczących. A po drugie przy nowoczesnych wtryskiwaczach

poprzez notoryczne lanie Mixolu mogą się one po zapiekać.

Nie twierdzę żeby nie dolewać do ON jakiegoś oleju smarującego

ale myślę tu bardziej o takim środku:

Smar do silników Diesla (Diesel Lubricant)

http://www.auto-chemia.pl/index.php?p276,kleen-flo-diesel-lubricant

 

[Gość vaio]

Ja wracając wyżej do specyfików STP miałem taki ale do czyszczenia tapicerki i powiem wam że rewelka wygląda jak nowa

 

[Gość bbk66]

cóż nie przesadziłem,powiem tak o ile się orientujesz to to był silnik dwusuwowy,całkiem inna para kaloszy,na czym to polega nie będę się wywodził bo 20 lat temu miałem to na egzaminach na mechanika a tu proponuję tzw 50tke na zbiornik,i odpowiedz dlaczego taksówki maja po 400,500tyś i nadal jeżdżą a przyjeżdżają do mnie na warsztat z powodu innych rzeczy a nie z powodu remontu silnika(wtrysków),ja po prostu powiem tak-kolego samo życie,a co Ty Se tam wlejesz ,aaa to już twoja sprawa i twoja kasa,wiedząc co w trawie piszczy daje sugestie,i chyba najtańszą,i tu nasuną się następny dowód,jak będziesz widział przy tankowaniu jaką wiekową ciężarówkę podjedz i zapytaj się co sądzi o oleju do diesla,pozdrawiam

 

[Gość Przemoc86]

Pracując w sklepie z olejami oraz właśnie tego typu produktami mogę stwierdzić, iż wielu klientów chwali produkty STP. Szczególnym zainteresowaniem cieszą się m. in. produkty do czyszczenia wtrysków - wiele osób twierdzi, że produkt ten pomaga (a na pewno nie zaszkodzi )

 

Również ja, jeżeli ktoś pyta mogę śmiało polecić tego typu produkty z tej firmy

 

[Gość jachu]

Co do MIXOL-u dolewanego do diesla. Do nowych silników z CR itd nie polecam, lepiej dwa razy częściej wymieniać filtry paliwowe. Przy starszych silnikach, z komorą wirową czy bezpośrednim wtryskiem nie widzę problemu, tu jedna uwaga, raz na jakiś czas warto też zalać nafty do paliwa. To nie żart, takie zalecenia można przeczytać w fabrycznej instrukcji obsługi MB W123 i W124 Co do pozostałości olejowych w tłumiku ETZ, to inna bajka, w dwusuwie olej służy do smarowania silnika, a głównie, łożysk wału, które nie są cierne (jak panewki) a rolkowe. I dlatego oleju w paliwie musi być więcej i część się nie spala i zostaje w formie osadów/nagaru w tłumiku.

 

[Gość PawelKRZ]

A czy ktos stosował może czasem takie cos FORTE DIESEL CONDITIONER ?

Jak czytałem na forum Corolli to sie rozpływają nad tym środkiem do CommonRail'a. - nie wiem czy do Astry 1.7CDTI był by odpowiedni.

 

[antonGTC]

czy ma ktoś doświadczenie z formula dodatkiem do paliwa ON np STP Diesel . Czy faktycznie poprawia rozruch silnika i oprawia kulturę pracy ? Mechanik polecił mi taki zabieg że może coś pomoże  w okresie zimowym

 

[adam1954]

Połączyłem tematy.

Nie chce Ci się szukać porewnych tematów tylko od razu walisz nowy?

 

[pan_wAZOn]

jeżeli o rozruch zimowy chodzi - to raczej depresatory są wskazane... nie wiem czy ten dodatek ma takie działanie...

w zamierzchłych czasach do Z17DTH używałem KleenFlo /czy jakoś tak.../, ale lepsze efekty przy niskich temperaturach dawał "arktyczny" ON z dawnego Statoila tankowany np. 50/50 ze zwykłym dieslem;