opel sintra nie gasna swiatla potrzebny schemat instalacji

[rafalgrzegorz]

Więc Kacperku projekt gotowy teraz wykonanie. Ja chcę zrobić troszkę inaczej, miałem zamiar wykorzystać te same bezpieczniki, chciałem tylko zamontować przewody o większym przekroju, ale są problemy z pinami/konektorami i narodził się projekt nowego okablowania - przekaźniki i bezpieczniki pod kierownicą i stąd gotowe nowe wiązki do lewej i prawej lampy.

Edytowane 12 Października 2014 przez rafalgrzegorz

 

[Gość Kacper]

Jeszcze jedna ważna sprawa.

W sintrach z silnikiem 2,2 benzyna nie było montowanych wyświetlaczy MID więc nie będzie problemu.

W 3.0 i 2.2 diesel może już być mały kłopot z informacją o spalonych żarówkach.

 

Przewód od świateł krótkich można ciąć bezproblemowo jak nie ma MID.

Ale nie trzeba jeśli instalacja jest sprawna. Tom musi ciąć bo ma zwarcie - w ten sposób nie poda napięcia na długie załączając krótkie światła.

Przewód od długich więc najlepiej zostawić bez cięcia a tylko wyjąć bezpieczniki.

Po drugiej stronie tej złączki (X10) nie widziałem przewodu do kontrolki długich więc lepiej nie ciąć aby nie prowadzić nowego przewodu do licznika.

 

Dojrzałem u siebie że najwygodniej będzie mi przepchnąć kabel dwużyłowy przy lince do otwierania maski.

Jedna żyła będzie uruchamiać przekaźnik od długich a druga od krótkich.

 

Tom - myślę że teraz już dasz radę to ogarnąć.

edit

Przy lince od zamka nie dało się przepchnąć, ale przebiłem się przez gumę przy wiązce kablowej.

Kabel już w komorze silnika

 

Podpięty za pomącą złączek

 

Dla ułatwienia dobrze rozłączyć tą kostkę przez wykręcenie śruby pomalowanej na czerwono (kluczyk 7)

 

Tom - będziesz musiał ten beżowy przewód przeciąć aby nie dawał napięcia na przewód długich.

Daj znać kiedy się za to zabierasz.

 

[Gość FatherTom]

Jakoś wolniej myślę po tym meczu. Kacper czyli muszę kupić:

I) 1 gniazdo przekażnika + 1 przekażnik 40 A i 2 gniazda bezpieczników z bezpiecznikami?

czy raczej

II) 2 gniazda przekaźnika + 2 przekaźniki 40 A i 4 gniazda bezpieczników z bezpiecznikami?

Edytowane 14 Października 2014 przez FatherTom

 

[rafalgrzegorz]

Tomek zależy co chcesz i jak zrobić: jak tylko krótkie to jeden przekaźnik, a jak krótkie i długie to dwa. Wystarczą 30 A przekaźniki i 10A bezpieczniki (ale zamontujesz jakie masz)

 

[Gość Kacper]

Tom - daj mi jeszcze 15 -20 minut i będziesz miał gotowy foto-poradnik. :-)

 

[Gość FatherTom]

Rafał chcę tak zrobić, żebyjuż było dobrze Kacper nie ma pośpiechu i takteraz nie będę robił. Najwyżej kupię części.

 

[rafalgrzegorz]

Tomek ja robię wiązki do obu lamp i wyprowadzam je z kabiny do komory silnika, 2 przekaźniki, 4 bezpieczniki. Jest miejsce pod kierownicą na to i zakupione materiały też są (jeszcze trzeba tylko zakupić czas i będzie cacy).

 

[Gość FatherTom]

2 x http://allegro.pl/przekaznik-12v-40a-samochodowy-gniazdo-nvf4-i4655710217.html

4 x http://allegro.pl/gniazdo-oprawa-bezpiecznika-unival-2-5mm2-6438-r-i4635224159.html

4 bezpieczniki http://allegro.pl/bezpiecznik-samochodowy-plytkowy-unival-10a-kpl-2-i4627936963.html

(7,2×2)+(4×3,5)+(2×2)=32,40+ ok. 10 przesyłka = (+-) 42,50 kupię w sklepie taniej?

 

[rafalgrzegorz]

Tomek z doświadczenia wiem że lepiej jest kostki pod przekaźnik kupić bez kabelków a z konektorami do samodzielnego zazbrojenia bo to co sprzedają to cienkie przewodziki (nawet nie 1,5 mm², a piszą 2,5mm²) ja takie kupiłem po 2,50 za komplet z konektorami + przekaźnik 10,0 (jeszcze PRL) , gniazda z bezpiecznikami - kostka na 6 szt. w plastiku i z uszczelnieniem 7 zł, przewody 2,5mm² w elektrycznym (kilka kolorów kilkanaście m).

 

[Gość Kacper]

Tu mój poradnik jak to zrobiłem http://forum.opel24.com/topic/69215-przekazniki-swiatel-sintra/

 

edit

Jak coś to poradnik jest w dziale: Gotowe poradniki napraw - elektryka

Edytowane 15 Października 2014 przez Kacper