opel sintra nie gasna swiatla potrzebny schemat instalacji

[Gość FatherTom]

Dobra robota Większość przekaźników na aledrogo jest z 5 pinami. Rozumiem, że ja muszę zakupić przekaźnik z 4 pinami ?

 

[Gość Kacper]

Może być z pięcioma, jest tam styk 87a którego nie wykorzystujesz http://avensis.info/Avensis/przekaznik/przekaznik5.gif

 

[rafalgrzegorz]

Może być z pięcioma, jest tam styk 87a którego nie wykorzystujesz http://avensis.info/Avensis/przekaznik/przekaznik5.gif

Dawno temu.. pod ten niepotrzebny zestyk na długich podpinało się przekaźnik halogenów p/mgielnych, a w krótkich dalekosiężnych.

 

[Gość FatherTom]

Materiały już mam, więc czas się wzjąć do montażu.

Mijania zrobione wszystko jest

Kacper co my byśmy tu bez Ciebie zrobili.

 

ps. przewody udało mi się przeciągnąć wiązką z lewej strony kierownicy

Drogowe też już zrobione. Na początku zrobiło się jakieś zwarcie, ale przemieniłem przekaźniki i jest OK.

Za 2 przekaźniki z podstawkami i 4 bezpieczniki z podstawkami zapłaciłem 51 zł, w sklepie motoryzacyjnym.

 

Kacper wielkie dzięki za poradnik :brawo:

Edytowane 18 Października 2014 przez FatherTom

 

[Gość Kacper]

To ja muszę podziękować, bo dzięki Tobie zmobilizowałem się i założyłem kompletne przekaźniki u siebie.

Wcześniej miałem tylko założenie na światła mijania, teraz na mijania i drogowe.

Już nie będę się stresował jadąc dłużej na drogowych że mi zgaśnie całkowicie oświetlenie.

:beer:

 

Korzystając z mojego poradnika nie miałeś chyba żadnych problemów z podłączeniem.

 

[Gość FatherTom]

 

 

Korzystając z mojego poradnika nie miałeś chyba żadnych problemów z podłączeniem.

Kacper poradnik wzorcowo zrobiony, nawet osoby które nie znają się nic na elektryce są w stanie to zrobić.

 

ps. mam taką sugestię , żeby na początku poradnika dopisać "odłączyć akumulator" (przez chwilę nieuwagi miałem małe zwarcie, przewód od + się stopił)

 

[Gość Kacper]

Masz rację, sam nie odpinałem ale faktycznie chwila nieuwagi i może być mały kłopot.

 

[rafalgrzegorz]

Masz rację, sam nie odpinałem ale faktycznie chwila nieuwagi i może być mały kłopot.

Albo można napisać na wstępie że: podłączenia do układu robimy na wyciągniętych bezpiecznikach i " + " do skrzynki zasilania podłączamy na samym końcu.

 

[rafalgrzegorz]

Ja dołożyłem dodatkowo przekaźnik do zasilania - czyli mam 3 szt. sterowanie wzięte z kabiny pod kierownicą - przeciągnięty kabelek 4x1mm². Sterowanie z przed kostki X10 czyli z poradnika Kacpra, ale dodatkowo wzięte jest sterowanie z przekaźnika na styk 15 (czyli po uruchomieniu zapłonu) i dopiero z tego styku idzie plus na przekaźniki świateł. Wiązki do lamp nowe robione z przewodu 2,5mm², kostki reflektorów nowe, wszystko jeszcze uzupełnione przeciągnięciem dodatkowo masy (-) z nadkola na kolumnę kierownicy. Podczas włączania wycieraczek od czasu do czasu zapalała się kontrolka rezerwy paliwa, teraz na razie jest ok. Napięcie na żarówkach jest jak na aku i widoczna poprawa skuteczności świateł.

 

[Gość Kacper]

Muszę po świętach wymienić przekaźniki na takie z mocniejszymi stykami. Dziś byłem zmuszony na szybko zamieniać przekaźnik długich z krótkimi.