Problem z pulsowaniem wszystkich świateł

[Marcin 83]

Coś sieje zamęt , może na piechotę wyciagaj bezpieczniki i sprawdzaj efekt , jedyne co mi do głowy przychodzi 

 

[Mery 11]

Zrobiłe to wcześniej ,nic nie pomogło . To tylko dzieje się z radiem i wyświetlaczem . Jeszcze muszę sprawdzić cewkę zapłonową i świece . Coś podomnego miałem w Astrze 2 . Tylko ze tam dodatkowo było słychacpykanie tak jak by iskra orzeskakiwała . A tutaj chińczyk nic nie pokazał po za tym błędem od regulacii podświetlenia . 

 

[ja37]

Nie jestem do końca pewny, ale tu może coś się dziać z BCM.

Diody na pewno nie dostają 12V, tylko mniej.

Na pewno on ma w sobie jakies regulatory napiecia też.

Może warto przyjrzeć sie w tą strone?

 

[Mery 11]

Tez o ty myslalem . To co sam zdiagnozowalem z polowicznymi narzedziami , nie dalo mi odp. Wizyta u elektryka najpewniej . Jeszcze sprawdze swieczki i cewke 

 

[Marcin 83]

A jeszcze pytanie z innej strony, nie dokładałes ostatnio żadnych elektrycznych , elektronicznych gratów ?

 

[Mery 11]

Nie dokladalem . Jakis 4 lta te. Tylko kamere cofania

 

[Marcin 83]

Ja kiedyś w astrze g podpiąłem ładowarkę USB pod zapalniczkę , lutując tak że z boku miałem niby "oryginalne" USB wycięte w tunelu, i jak to zrobiłem to potem samochodu nie szło zgasić , jak to wywaliłem to wróciło do normy, dlatego zapytałem o nowe akcesoria

 

[Mery 11]

Nie nic z tych zeczy . Wszystko starej daty . To moze byc jakas popiedulka . Jakas masa jakies zwarcie   ,cos w tym stylu 

 

[Mery 11]

Koleżanki i koledzy. Problem z pulsującym migającym wyświetlaczem i radiem ROZWIĄZANY. Zacząłem poszukiwania przyczyny upierdliwej usterki od sprawdzenia punktów masowych. Jak pisałem wcześniej pomiary aku i prądnicy wyszły podręcznikowe. Pierwszy poszedł silnik, wszystkie punkty masowe przeglądnąłem, przeczyściłem, poskręcałem. Sprawa odfajkowana. Przeszedłem do kabiny, tu troszeczkę gorzej. Rozbombardowałem tunel środkowy, radio panel regulacji nawiewów popielniczka. Radio i panel sterujący ma masowanie w tunelu. Są trzy punkty. Idąc od przodu auta Dwa przed lewarkiem , i jeden za lewarkiem zmiany biegów . Roboty co niemiara b. Przeczyszczone zakręcone, podpięte z powrotem. I zong brak pozytywnych efektów. Metodą prób i błędów, zacząłem na przemian podpinać i rozpinać wyświetlacz, radio, panel nawiewu. Bingo trafiłem. Okazuje się, że w panelu sterowania nawiewu jest całe ustrojstwo odpowiadające za sterowania przyciemnianiem i rozjaśnianiem żarówek na zegarach, wyświetlacza, radia. Zawsze myślałem, że jest w załączniku świateł, którego te nie omieszkałem rozebrać i przeczyścić ścieżki od potencjometrów. Tak że po wymianie całego panelu osiągnąłem efekt zlikwidowania usterki,  kuźwa cały dzień poszedł w pi.... Ale robota zrobiona.?

 

[ja37]